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新奥法隧道施工视频
什么是
新奥法施工
答:
新奥法
施工 新奥法即新奥地利
隧道施工
方法的简称, 原文是New Austrian Tunnelling Method 简称 NATM , 新奥法概念是奥地利学者拉布西维兹 (L. V. RABCEW ICZ) 教授于 50 年代提出的, 它是以隧道工程经验和岩体力学的理论为基础, 将锚杆和喷射混凝土组合在一起,作为主要支护手段的一种施工方法,经过一些国家的许多...
新奥法施工
是什么意思?
答:
新奥法
即新奥地利
隧道施工
方法的简称,将锚杆和喷射混凝土组合在一起,作为主要支护手段的一种施工方法。新奥法将围岩视为巷道支护构件的一部分。因此,为了减少巷道周围围岩的应力扰动,应尽量对整个巷道进行开挖,并采取光面爆破和微差爆破措施。减少围岩振动,保证其完整性。同时,应注意路面的平整,避免局...
新奥法施工
案例分析
答:
采用
新奥法施工
。那么:1. 什么叫新奥法?2. 新奥法施工时,何时修筑防水层和第二次衬砌?3. 采用新奥法施工时,如何确定施工顺序?分析解答:1. 坑道开挖后,在岩体松散破坏之前,及时修筑一层柔性薄壁衬砌(第一次衬砌),通过施工中的量测监视,确定围岩变形稳定之后,修筑防水层及第二次衬砌,这种复...
隧道
盾构法、矿山法、
新奥法
的区别
施工
答:
1. 盾构法:地下穿行的钢铁巨龙盾构法,就像一个巨大的金属盔甲,通过地表下的活动钢筒结构,支撑并推进
隧道
的建造。其关键在于钢筒前端的开挖设备,以及衬砌环的安装与支撑。这种
施工
方式以圆形为主,因其稳定的性能和通用性广受欢迎。盾构法的优点在于:它能在地下进行,减轻了对地面交通和居民的干扰;...
铁路
隧道新奥法施工
特点
答:
铁路隧道
新奥法
施工特点主要体现在以下几个方面:灵活性、安全性、经济性和高效性。首先,新奥法(New Austrian Tunnelling Method,简称NATM)在铁路
隧道施工
中的灵活性尤为突出。这种方法强调根据围岩的具体情况,动态调整支护结构和开挖方式。例如,在地质条件复杂多变的地段,新奥法能够通过实时监测和信息...
两岔口
隧道新奥法施工
过程模拟原理及Ⅲ级围岩施工方法?
答:
1工程概况 两岔口
隧道
是一座双向四车道高速公路小净距中隧道,位于吉首市以西4km。左洞起至桩号为ZK2767~ZK3280,长513m;右洞起至桩号为YK2771.6~YK3280,长508.4m,隧道总长1021.4m。2
新奥法
的基本原理 新奥法是一个具体应用岩体动态性质的完整的力学概念(或者说是一种隧道工程概念),是按科学...
新奥法
运用锚喷作为初期支护的理论依据
答:
新奥法
运用锚喷作为初期支护的理论依据充分发挥与加强围岩的自承效能。
隧道施工新奥法
和矿山法,工程施工上的本质区别?懂行的来
答:
新奥法
在初期支护之后通常不再进行二衬,因为二衬会增加施工的难度和成本,而新奥法的初期支护已经足够确保
隧道
的安全和稳定。不过在某些特殊情况下,比如隧道经过地震区或者有严格的环境要求,可能需要进行二衬加固。对于矿山
法施工
,常常采用型钢钢架进行即时支护,以强化初始支护的稳定性,防止岩体落块、冒...
隧道施工
技术大跨径不良隧道
新奥法
答:
新奥法
是一种基于岩体力学的施工方法,强调早期支护体系的重要性,通过锚杆和喷射混凝土稳定围岩,利用围岩的自然承载能力。设计过程中,
隧道施工
依赖于标准支护、信息反馈和数据分析,这要求我们在施工中格外注重初期支护的质量控制。上喝组隧道特别面临V级围岩的破碎带、发育的节理裂隙和部分浅埋的地质条件,...
铁路
隧道新奥法施工
特点
答:
该施工特点如下:1、强调围岩的自承能力,通过合理的支护设计,利用围岩的自稳性,达到
隧道施工
的目的。2、重视监控量测,根据量测数据调整支护参数和施工方案,确保施工安全。3、采用喷锚支护作为主要支护手段,喷锚支护能够及时、有效地控制围岩变形,保证围岩的稳定。4、初期支护承受全部基本荷载,二次...
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