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摩托车降档困难
摩托车减档
卡顿
答:
1、操作不当
,摩托车换档过程虽然说相对比较简单,但一定要合理操作,如果操作不当就会出现加减挡困难。换挡过程一定要将离合器全部分离,并且还需要关闭油门降低发动机转速,这样才可以进行正常的换档。2、
分离不畅
,如果离合器分离不畅就会造成摩托车换挡困难,摩托离合器分离不畅的主要原因有,自由行程过...
我的125
摩托车
为什么其他档位加减档都很顺利,就是从一档往空档减时很...
答:
如果是新车,有可能是齿轮的间隙较紧
,一般通过磨合可以自然好转,如果是旧车,有可能是拔叉、变速凸轮或档齿轮有问题,也有可能是换档臂的问题,需要拆解发动机检查后才能断定。
摩托车降档
顿挫是什么原因?
答:
摩托车降档顿挫感的原因是因为车速过快减档所造成的
。通常情况下,弯梁车在20迈以上的速度时都可以使用四档行驶,不需要减档。但当车速高于20迈时,如果减档到三档以下(比如二档),就会出现憋车现象,不仅会有强烈的顿挫感,而且对发动机也不利。此外,除了遇到很大的陡坡等情况外,弯梁车在行驶中一...
我是新手,前几天骑
摩托车
为什么脚踩档位升档容易,
降档
感觉降档难踩...
答:
新手换档困难,
都是驾驶不熟练的原因,与脚踩的位置应该没有关系,但与换档时机可能有关
。在行驶中如果要增档,一般是要先提速,速度提起来后再增档。降档时要先减速,速度降下来后再降到与车速相适应的档位。在换档时,捏离合后踩档要干脆,不要拖泥带水,有时如果踩档的力量不够,就可能把档...
我的
摩托车
跑了5000公里,
降档
的时候不好挂,是什么回事啊,升档的时候...
答:
检查档位杆是不是在降档是磨蹭到发动机或其他物体
,再检查离合分离是不是彻底,还有可能是变速器的啮合稍微紧点,再有就是发动机里面引导变速拨叉进退档的那个沟渠可能有点干涩。
摩托车减档
不顺畅是怎么回事?
答:
摩托车
如果加档正常,只有减不顺畅,首先检查换档杆和换档轴是否有变型或其他方面的原因卡住情况,如果外面都正常,可能就要拆开发动机右盖,检查换档钩子是否有问题,以及变速鼓定位装置是否有故障,螺丝是否松动等。
摩托车
换挡卡顿,
减档
经常会卡住?
答:
摩托车
挂挡卡顿情况是:1、处于磨合期内,车内件还未达到比较协调状态;2、挂挡方法不对、驾驶不熟练,或是离合器分离不彻底、换挡机构部件如换挡轴、换挡钩、齿轮、拔叉、变速凸轮有问题;3、变速轴变形、变速回位弹簧无效、变速凹轮轴定位轮不良;4、操作离合器应快分慢合,也就是说握离合器时要快...
摩托车
进挡正常,退4挡到3挡,3挡退2挡无法正常使用,使终退不下来,是什么...
答:
摩托车
增档正常,
降档
降不下来,先检查换档杆是否有问题,如果换档杆没有问题,需要拆发动机右盖,检查换档臂、换档钩、变速鼓螺丝和定位装置是否有问题,比如换档钩拔块一侧磨损,就可能会造成这种情况。如果这里也看不出问题,可能就要拆变速中箱检修拔叉、齿轮、变速鼓等件了。
摩托车 减档困难
答:
新车在出厂后未经磨合档位发紧是正常的,还有一个就是使用方法问题,即使是个老手,对新车也有个适应的过程,毕竟车与车之间还存在着个体差异,用过一段时间,随着发动机的磨合和人与车的磨合,相信就会好了。
弯梁
摩托车减档
顿挫感强烈,请问应该如何减档?
答:
减档有顿挫感是由于车速过快减档造成的,弯梁车一般在20迈以上的速度时都可以用四档行驶而不需要减档,如果高于20迈减到三档以下(比如二档)就会造成憋车,不但会有较强的顿挫感,对发动机也不好。弯梁车在行驶中,除了遇到很大的陡坡等情况,一般都不需要减档,
如果要停车,可以先收油门减速
,然后...
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