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摩托车捏离合不能进档
摩托车离合捏
完了挂
不进档
位是什么原因啊
答:
离合器没完全分离,有齿轮保护机构
,我遇到过,调一下集合就行了~
摩托车
,原地捏
住离合器
,连续挂档有时挂
不进去
,档位显示器,不显示,怎 ...
答:
要启动发动机然后捏离合器才可以挂挡的
,不启动机器原地挂挡对变速箱部件有害,尤其是变档拨叉
摩托车档
位挂
不上
是什么原因
答:
那么
摩托车档
位挂
不上
是什么原因? 可能是油离配合不好:摩托车和汽车一样,在油门和离合之间的配合要到位,否则就容易出现挡位硬挂不上的现象;当起步时油门过大,离合器送的太快时,挂档就会感觉很硬挂不上。 可能是离合器没捏到底或者损坏:摩托车在挂档的时候也是需要
捏离合
器把的,如果离合没有捏到底可能也挂...
摩托车
冷车,挂一挡,
捏离合
器,推动不了,有个地方卡住一样。挂回空档...
答:
这种情况是离合器粘住了,可能的原因一是机油不合适,二是离合器本身有问题,一般机油的原因可能性较大
。这种情况可能换一、两次机油还不能很好解决,需要多换几次合适的机油才行,必要时也可以拆下离合器检查清洗,然后再换上合格的机油试试。
摩托车
高手进,摩托车125按个滑行器,行驶的时候
捏离合
,
不能
连续换档了...
答:
不是不能,是连续换档换不进去
,想必很多人都知道在换档换不进去的时候要把车轮转动一下就可以换进去了,原因就是档位齿轮上下没对口,而装上滑行器之后就几乎等于后轮没有带动副轴,所以说连续换档换不进去
弯梁
摩托车
乱档或者挂
不上档
是什么原因?
答:
1、硬件问题,例如缓冲块间隙过大或损坏,链条过长或间隙过大。这些硬件问题会造成发动机动力传输产生间隔,没有及时传递,所以会有突兀和顿挫感。如果确定是硬件问题,及时更换相关配件,因为这
不
仅仅影响舒适度,还关系着生命安全。2、驾驶者操作不当,例如捏放离合器手柄时间过长,在换挡
捏离合
器手柄的...
档
位
摩托车
每次换挡的时候需要
捏离合
吗?
答:
需要。
摩托车
在行驶中换挡也要
捏离合
。主要看当前的车辆状况,如果是加档过程完全可以通过控制油门来进行换档,但如果是减档过程必须要使用离合器,不然轻则就会出现很明显的顿挫感,重则还会出现打齿现象,所以这种情况行驶状态不同操作不同。众所周知摩托车的离合器它是动力传输过程中的一个缓冲装置,...
为什么
摩托车
起步需要
捏离合
,之后换挡不用离合就可以?
答:
你能这么操作说明你的技术已经很好了。车形式过程中换挡
不
用离合器是你发动机转速和车速控制的比较好,在变速箱齿轮转速基本相等的情况下就不需要
捏离合
。有其他问题可以继续追问我。
请问
摩托车
挂
档捏离合
器等于空挡吗?
答:
在
摩托车
有档时,即使
捏离合
也
不能
相当于空档,捏离合器,离合器片之间还是有一定的阻力,这时如果支起主支架让后轮悬空,后轮是会以较慢的速度旋转的,这是正常的,用手扳也会感觉到一定的阻力。
为什么
摩托车
起步需要
捏离合
,之后换挡不用离合就可以?
答:
摩托车
起步需要捏离合,之后换挡可以不用离合的原因只是这样可以换挡且不会熄火,只是并不规范而已。空档挂一档时
不捏离合
车会向前跑一下并熄火。而如果是在行驶中,只要操作得当,收油门直接挂
档
也不会有明显的冲击。摩托车挂档时捏离合是为了平稳挂档和换档,减少对发动机的冲击,并不是不捏离合就挂...
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