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摩托车冷车烧机油
摩托车烧机油
是怎么回事
答:
燃烧机油是由于活塞环与气缸壁之间的间隙过大造成的在这种情况下,需要更换活塞环
。发动机机油对发动机非常重要。如果发动机内没有机油,汽车发动机将无法正常运行。机油不仅起到润滑作用,还起到清洁、密封、缓冲、防锈、散热的作用。发动机运行时,机油可在发动机各部件表面形成油膜。这样可以防止发动机各部件...
摩托车烧机油
怎么办
答:
1、换活塞环
如果只是正常的磨损造成的烧机油故障
,在缸体没有被拉的前提下可以通过更换活塞环排除故障,如果选择高品质的活塞环维修效果也是比较好的。2、
更好套缸组件
如果是人为因素造成的拉缸出现的烧机油故障,只能选择进行套缸组件的更换,因为缸体被拉密封性就会下降,在这个时候即便更换活塞环维修...
CBR17期
摩托车冷车
时感觉
烧机油
车一热就没事了怎么回事?
答:
引起汽车烧机油一个最重要的原因是积碳导致的
,积碳会导致汽油燃烧不充分,形成大量积炭卡滞活塞环,导致烧机油更严重,而且还会导致钢壁出现划痕,从而混合气窜到机油箱破环机油品质形成大量油泥以及废气。废气通过废气阀,时间久了废气阀出现故障。积碳是烧机油的元凶(选择品质好的汽油、机油能有效避免烧...
摩托车
凉
车烧机油
热车却不烧,是活塞环问题还是气门油封问题呢?_百度...
答:
是缸和活塞环间隙变大引起的
。活塞环热胀冷缩,所以冷车烧,热车就胀大不串机油啦!如果是气门油封的问题,不会随冷车到热车而变化。另外,气门油封不好,会明显冒蓝烟。
摩托车烧机油
怎么解决
答:
1.一般来说,摩托车烧机油是由很多情况造成的。
可能是油封老化,橡胶使用过久老化导致的机油密封不严等等情况
。这样的情况下,现象是一启动摩托车排气管就有黑烟产生,解决的办法就是去维修店更换上述所说的一些老化部件即可。2、据了解,在摩托车行驶过程中,缸体和活塞是要高速运转的,消耗汽油转化为...
摩托车
发动机
烧机油
解决办法
答:
合理使用燃油添加剂可以缓解积碳,避免车辆
烧机油
的现象。燃油添加剂不能频繁使用,一般1到2万公里可使用1到2瓶脱碳添加剂,防止烧油。
摩托车
发动机烧机油的原因:1. 活塞环故障引起的
机油燃烧
活塞环的失效导致旧车烧油。活塞环分为压缩环和油环。油环用于刮掉气缸壁上的油。如果发生故障,将会烧油。
摩托车冷车烧机油
热车不烧机油怎么回事
答:
冷车时由于热胀冷缩的原因,缸体与活塞及活塞环之间的间隙会相对大一些,会有少量机油窜进燃烧室,造成排气管冒烟,这是比较正常的现象,如果热车后不冒烟,并且发动机内的机油也没有明显过快减少,就不是烧机油,不需要修理。如果机油明显减少较快,就需要拆解检查并视情况
更换活塞环
、活塞、缸体和气门...
摩托车烧机油
是什么原因?
答:
摩托车烧机油
是一种常见的故障,它会对摩托车的性能和寿命造成严重影响。以下是摩托车烧机油的几个主要原因:1.活塞环油环弹力过小、漏光过大 活塞环是防止机油进入燃烧室的关键部件,如果活塞环油环弹力过小或者漏光过大,就会导致机油进入燃烧室,引起烧机油现象。这种情况通常是由于活塞环老化或者损坏...
踏板
摩托车冷车
启动
烧机油
,热车启动不烧,怎么回事?
答:
只要是冒蓝烟就是烧机油!至于你的
车烧机油
的问题我建议初步判断一下:1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严,机油渗入到燃烧室燃烧,从而消耗掉。现象是早上第一马达着车,有一股蓝烟,然后很快消失。2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的,现象时无论是
冷车
还是热车在3000...
摩托车烧机油
有什么征兆?怎么看出来?怎么排除
答:
1、凉
车烧机油
:每天早晨第一次着车时,后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失。2、加速时烧机油:在车辆行驶时驾驶员猛拧油门或原地着车猛拧油门时,从排气管排出大量蓝烟的情况,严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后,驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。3、将有...
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