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捷安特ppslr1
17款
捷安特pp
adv
1
配置
答:
配置如下,车架Advanced级碳纤维,前叉Advanced级全碳纤维,车把CONTACT
SLR
AERO碳纤维,座垫杆vector向量碳纤维,座垫Fi'zi:kArioneR3,变速把手shimanoUltegraDi2,2×11速,前变速器ShimanoUltegraDi2,后变速器ShimanoUltegraDi2,刹车
Giant
SpeedControlSL,飞轮ShimanoUltegra11x25,大齿盘ShimanoUltegra36/52...
捷安特pp SLR1
与SL怎么选择
答:
方法如下:
pp
加速真心快,我_个新手夜骑突然冲刺_时候完全追得_老手_tcr,可以说加到45比较容易,但_,重点来了,真_超级硬,跟pp设计有关,真__太硬了,我又_个铝架,真心_,_个小坑能让你菊花残废。
slr
是
giant
顶级的铝合金车架,sl是普通的车架,不过听说后来技术下放了,不清楚,可以用指甲...
捷安特
自行车
ppslr1
轮组为什么那么薄,像纸糊的一样?真的是碳纤维吗...
答:
公路车的破风(碳刀)轮组,材料和结构设计导致它就是很轻,用手指敲上去很薄的感觉。但仅仅是个人的“感觉”而已。
捷安特
的设计 工艺 品管 口碑在那里,包括采用的碳布等级(都是不错的,比如使用东丽T700,不是杂牌的添加了玻璃纤维的廉价碳布能比的),正常骑行是毫无问题的。
捷安特ppslr
重量
答:
照这么一对比,ADV和C除了碳纤维车架比较有优势,在配置上
SLR1
优势很明显啊,XT全套;C只是用的SLX的套件,而且刹车还降低了配置,只是用的M395油碟;ADV比C有点良心,用的是SLX和XT的混搭,刹车同样降配了,只是用的M610油碟。SLR车架S码,1390g,C车架16寸1200g,ADV车架S码1200g,SLR也就重了...
PPSL有什么自组方案吗?
答:
PP
SL铝合金车架可以搭配禧玛诺105 24速机械变速套件,105油压碟刹,轮组可以选择
捷安特
SLR1 36 DISC轮组,其他的配件可以根据个人的喜爱进行搭配。
16款
捷安特pp
advsl2配置
答:
16款
捷安特pp
advsl2标配全套SHIMANOR8000变速系统,搭载了捷安特
SLR1
42MM碳纤维轮组标准真空胎配置。车架比较轻,刹车制动力比较好。骑行比较轻快爬坡能力强。
捷安特pp SLR1
与SL怎么选择
答:
方法如下:
pp
加速真心快,我_个新手夜骑突然冲刺_时候完全追得_老手_tcr,可以说加到45比较容易,但_,重点来了,真_超级硬,跟pp设计有关,真__太硬了,我又_个铝架,真心_,_个小坑能让你菊花残废。
slr
是
giant
顶级的铝合金车架,sl是普通的车架,不过听说后来技术下放了,不清楚,可以用指甲...
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