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履带装甲车
履带
式
装甲车
答:
履带
式
装甲车
是由履带驱动的装甲战斗车辆,坦克也是履带式装甲车的一种,但通常因作战用途另外独立分类。1855年,英国J·科恩在蒸汽拖拉机的底盘上安装机枪和装甲。制成了世界上第一辆履带式装甲车,并获得专利权。但这种装甲车未能实际应用,第一次世界大战末期,英国最先研制出了履带式装甲人员运输车。...
63式
履带
式
装甲车
族性能数据
答:
YW531H型号:乘员可达2+13人,战斗全重为13,600kg,净重12,100kg。单位功率为17.28kW/t,单位压力为53.6kPa。车长6.125m,车宽3.060m,车高2.590m。最大公路速度为65km/h,水上速度6km/h,0-32km/h加速时间为11.5秒。燃料储备450L,公路最大行程500km。爬坡度和侧倾坡度均为62%,...
Sd.Kfz.半
履带车
答:
Sd.Kfz.半履带车 Sd.Kfz.7是第二次世界大战中德国国防军使用的一种半
履带装甲车
。在当时,这款车主要用作火炮牵引车,最大牵引重量为8吨,故也被称为“8吨牵引车”,是德军在第二次世界大战中装备最多的牵引车辆。该车的挡风玻璃和帆布顶篷可以折叠起来。半履带车辆与其他轮式车辆比较,它的公路...
M半
履带
人员输送车 美国
答:
M3半
履带
人员输送车的原型是怀特汽车公司于1938年研制的T7半履带式
装甲车
。1940年,T7的改进型T8被定型为M3半履带式装甲运输车,其设计理念和德国的Sdkfz 251非常接近。该
车车
体为半敞开式,采用表面淬火轧制装甲钢板,铆接结构;车厢空间很宽敞,可以运送除了3名驾驶员之外的一个标准的全副武装步兵班...
251半
履带装甲车
SD.KFZ.251
答:
251半
履带装甲车
SD.KFZ.251 二战德国所制定的“闪电战”战术,是将装甲部队作为攻击力量的主体。为了弥补坦克数量的不足,用于搭载步兵、炮兵、工兵等进行配合攻击的半履带装甲车便孕育而生。机械化“骡子”大部分的251装甲车都成了机械化步兵最好的伙伴,像骡子一样吃苦耐劳。由于车体是敞篷结构,所以在...
63式
履带装甲车
答:
63式
履带装甲车
中国63式履带式装甲车族的基型车是531履带式装甲人员输送车,是我国军工独立研制的第一款装甲人员运输车,主要用于输送步兵协同坦克作战。63式装甲车是我国第一款针对大规模核战争条件下输送步兵、伴随坦克机械化部队进行突进的一种装甲车辆,曾经在真实的核爆中进行测试,所以装备有我国第一...
63式
履带
式
装甲车
有什么特点?
答:
进入80年代以来,迅速发展成为拥有30多种车型的
履带
式
装甲车
族?现仍继续生产及装备?该车族属轻型装甲车辆,具有水上浮渡能力?战斗全重从12.6吨至16.5吨?车体由高强度装甲钢板焊接而成?动力传动装置右前置,驾驶员位于左前部,车辆后部为载员舱并开有后门供载员出入,顶部开有各种不同的顶窗?531H和...
履带
式
装甲
车辆有哪些优点?
答:
轮式装甲车辆具有高度的机动性和防护性能,公路行驶速度快、噪声小、乘坐舒适,但与
履带
武装甲车辆相比,越野能力较差。轮式装甲车辆有密闭式
装甲车
体,多具有水陆两用和防核、防化学、防生物武器的“三防”性能,轮胎是防弹的。车上有炮塔或机枪塔,装有机枪、小口径机关炮或其他武器。车内四周装有观察...
二战时,有种
装甲车
,前面是车轮,后面是
履带
.
答:
那其实是半
履带装甲车
,可用于战斗或者运输,兼顾了轮式车的速度和履带车的通过能力,而且成本也远低于全装甲车辆,在德军内部大量装备。现代随着技术的发展,半履带车已经被淘汰了。
履带
式
装甲车
有什么缺点?
答:
履带
式
装甲车
的缺点如下:1.行驶速度低于轮式装甲车 2.在作战期间履带一旦断损,很难及时快速的更换,而轮式装甲车被打破轮胎还可以继续行使 3.重量大,维护不如轮式装甲更换轮胎方便
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