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小鹏g3评测
小鹏汽车g3
怎么样
答:
小鹏G3
的续航挺不错的,你放心吧它的NEDC综合续航为520km,我每天上下班来回30km,正常开个十来天才充一次电,平常的上下班完全够用,开过一次400km左右的长途,到目的地电还有多余呢而且,现在新能源汽车充电也方便。小鹏G3在质量安全方面优异表现,真正的定义了它在汽车行业的安全地位,在新势力造车...
深度试驾
小鹏G3
,最香的一点“智能太硬核”!
答:
小鹏G3
无论从外观还是内饰,都采用了简约的风格,车身尺寸4450*1820*1600mm,轴距达到2625mm,将空间优势展露无遗,与传统汽车不同的是,小鹏汽车的挡风玻璃延伸至车顶,从视觉上将空间放大,并且有种前卫与浪漫氛围。在车内设计方面,小鹏G3的中控台省去多余的按键,将档杆、辅助驾车、雨刷灯光集中在...
...内饰豪华,配置丰富,
评测
新能源汽车——
小鹏汽车G3
答:
后面看的
小鹏G3
,尾部造型封满,就是我印象中那晚留下的尾灯光,因为这个灯光在夜间确实非常帅气,看似是使用的贯穿式设计,其实只有两侧的灯才会点亮,灯组也是进行过熏黑处理,而且灯内部还有菱形设计,夜晚的时候闪的眼睛不敢直视!如果仅仅看颜值方面小鹏G3这款车确实不是特别突出,因为外观颜值真是...
中保研新势力造车首撞:成绩优秀,
小鹏G3
碰撞测试解析
答:
作为C-ISAI测试过的第一辆纯电动车,也是造车新势力的首款车。
小鹏G3
在关乎驾驶员和乘员的测试项目上,拿到了整体“G”优秀的评价,我们必须要点个赞!其实,在研发之处,小鹏G3就非常重视车辆碰撞安全,甚至交付之前内部还撞过63辆工程车。正是如此,在C-NCAP的碰撞中,小鹏G3也拿到了五星的评级。
小鹏汽车G3
这款车性能如何?
答:
小鹏G3
采用了更大尺寸的双缸前制动器总成,更大尺寸的后制动器总成,新的制动踏板,更大缸径的真空助力器。驾驶起来会踏板轻盈,前段空行程小,中后段制动效果明显,制动反应速度快。
实测
百公里刹停距离小于37米,制动性能能达到优秀这个级别。操控性是每台车都会追求的,以我的观点来看,小鹏G3拥有这个...
拆解15万公里
小鹏G3
鉴证造车新势力技术实力
答:
拆解15万公里小鹏G3 鉴证造车新势力技术实力 小鹏G3新车实测100-0km/h制动距离为37.51米,这辆
小鹏G3实测
制动距离40.39米,虽然该成绩不如新车,但这是基于轮胎磨损情况较为严重(见下图)的情况下测得数据,也在情理之中。下图可见,由于行驶里程过长,轮胎几乎被磨平。 ? 拆解15万公里小鹏G3 鉴证造车新势力技术实...
换车换到
小鹏汽车G3
,老司机来谈谈这半个月用车感受
答:
以前我一直都是开的燃油车,前面换车重点关注了下新能源车,对比过好几款,最后选到这款
小鹏G3
。实话说,车子确实比以前的油车开起来顺手,好操作,特别是加速时那种线性,油车是怎么都体验不到的。具体说下这车的驾驶感受,车子起步不蹿,轻踩电门速度很快就起来了,中途加速平顺,刹车反应也很快。
小鹏G3
碰撞测试拿3个优秀,究竟有何硬实力?
答:
在广受关注的正面25%偏置碰撞测试中,
小鹏G3
在车辆结构、乘员舱上部侵入量与乘员舱下部侵入量均得到优秀成绩。此前还有舆论预测,小鹏G3的碰撞测试整个电机将成为重灾区,所以要解决新能源汽车的安全痛点,需要从防触电保护、电解液泄漏和电池安全为主,进行安全防护,综合之下,小鹏G3结合生活中的用车场景...
中保研碰撞试验首测造车新势力,
小鹏G3
“成绩”到底好不好?
答:
小鹏G3
尾部相对成绩好一些,但结构分数依然不高。正面25%偏置碰撞解析:此项小鹏G3总评为A良好,细分小项中可以看到,小鹏G3车体结构设计没有问题,评价项指数为G优秀。但由于试验车型没有气帘,约束系统评价分数并不高,为M一般。小鹏G3车头副车架采用了创新性的力引导设计,官网是这么描述的:“小鹏...
C-IASI碰撞纯电动,
小鹏G3测评
测评结果公布,安全测评获三优
答:
在车辆辅助安全指数方面,试验车辆传感器类型为单目摄像头+毫米波雷达,2020款
小鹏G3
FCW得分为0分(满分1分)、AEB得分为5分(满分5分),总得分为5分(满分6分),最终获得优秀(G)评价。在被动安全方面,小鹏G3 2020款 400标准续航悦享版(14.38万元)、2020款 520长续航 悦享版(15.98万元...
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