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导弹驾驶员
海军岸防
导弹
部队
驾驶员
好吗
答:
好。
驾驶员
在执行任务时负责操控和操作
导弹
发射装置,确保部队的作战能力和战备状态,承担着保卫国家安全的重要职责,导弹部队的任务比较特殊和敏感,驾驶员必须要有丰富的经验和出色的技能,以确保任务的安全和圆满完成。
空军地空
导弹
兵开发射车的士兵前途如何`
答:
空军地空
导弹
兵开发射车的士兵前途可能有很多不同的方向,取决于他们的专业能力、兴趣和机遇。以下是一些可能的职业发展方向:1. 专业技能提升:作为开发射车的士兵,他们已经掌握了一定的专业技能。如果他们对这个领域有浓厚的兴趣,可以通过进一步学习和实践,提升自己的技能水平,成为这个领域的专家。2. ...
导弹
车为什么有两个
驾驶
室
答:
因为在作战的时候有需要才设计两个驾驶室和两名
驾驶员
的,这样的话再紧要关头的时候其中一个驾驶员身体不舒服或是不能驾驶了另一个驾驶员还可以代替使用!从而做到有备无患!
可不可以用人来
驾驶导弹
?也就是说人体导弹,如果可以的话,人体导弹有哪...
答:
可以很负责任的说,没有任何优势。首先你说人驾驶导弹,你的目的何在呢?在速度上导弹是超高音速飞行,速度大于战斗机,战斗机在超音速飞行时已经非常考验
驾驶员
,更不用说让飞行
员驾驶导弹
了。其次是威力,如果导弹推力不便,加装驾驶舱一定会影响战斗部。最后是精度和人员逃脱问题。这两个问题不用回答。...
无人坦克是未来的发展趋势吗?现在无人装甲战车在战斗中实际到底怎么样...
答:
无人武器系统是未来发展的一个重要趋势,不仅仅是无人坦克,无人机,无人船,无人武器站都是今后军事发展的重要趋势。要知道当年的“
导弹
”都是有人驾驶的。“导弹”
驾驶员
开着导弹凌空飞翔,找到敌人的大型军舰后控制“导弹”进行攻击。当然了,这样的“导弹”驾驶员生命只有一次,但一机换一舰的思路...
战机被
导弹
锁定后很难逃脱,为何
驾驶员
却不直接跳伞逃ǔ
答:
战机被
导弹
锁定之后是很难逃脱,但并不是完全没有机会逃脱。
驾驶员
不立即直接跳伞逃生,是因为他还需要做一定的挽救和反击。因为在那样的情况下你被动等着挨打和在等着的这段时间拿来应急处理是完全不同的状况。当然结果也有可能是完全不一样的。战斗机被导弹锁定后,基本上很难逃得掉。导弹能锁定,...
坦克、步兵战车、重型
导弹
发射车等
驾驶员
是如何培训的?难道有什么教练...
答:
当然有了。而且教练车改装很简单。
响尾蛇
导弹
是怎么发射的?
答:
“响尾蛇”AIM-9L/M
导弹
挂在F-15C战斗机翼下巡航飞行,由
驾驶员
通过机载火控雷达和攻击电脑操纵导弹的发射与攻击。由载机电源通过发射装置给导弹供电;起动座舱中的致冷开关,在最佳温度范围内给红外探测器连续致冷。进入空战状态时,驾驶员起动导弹发射电路。当识别、显示出目标时,位元标器电锁打开,...
俄罗斯道尔-M1地空
导弹
的火控系统是怎样的?
答:
三人车组包括车长、操纵员和
驾驶员
,坐在车辆前部,大盒子似的无人炮塔设在中部,发动机在尾部。布置跟“立方体”和“石勒喀”系统相似。车辆悬挂装置由七个双胶负重轮,诱导轮在前,主动轮在后。一台辅助燃气轮机为一个75KW的发电机提供动力,使得主柴油机停下来时系统仍可工作,这样可以节省燃料。火控...
一旦发生战争,战斗机如何躲避
导弹
和雷达?
答:
进而能要帮助
驾驶员
面对
导弹
侵袭的时候,做出躲避路线和飞行攻击。此外,像上下腾机、垂直上升、左右翻滚等等动作,也能够有效的减轻导弹的势能以及动能所带来的威胁,因为导弹的体积是十分有限的,由于其储存的燃料有限,进而在战斗机做各种动作的时候,让导弹处于燃料耗尽的状态之中,保证了战斗机的安全性。
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