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客机为什么不用喷气式
为什么
现在的
客机
都用涡轮发动机而
不用喷气
发动机
答:
涡轮增压的最大优点为可在不增加发动机排量的基础上,大幅度提高发动机的功率,非增压发动机通过曲轴的运动直接从大气中吸进空气,而涡轮增压发动机由涡轮增压器向发动机提供压缩空气。由于进入气缸的空气量增多,所以允许喷入较多的燃油使发动机产生较多的功率并具有较高的燃烧效率。这意味着一台尺寸和重量相同...
战斗机的发动机有的会往后喷火,
客机为什么
没有向后喷火的?
答:
民航客机不需要高机动性,讲究经济性
,所以没有加力燃烧室,自然也就没有火焰。
为什么
大型
飞机
(如军用运输机)用的是螺旋桨,而不是
喷气式
呢?
答:
你这个问题本身就是错的。首先,螺旋桨
飞机
特指二战之前的活塞发动机装备的飞机,依靠活塞发动机提供旋转功率带动螺旋桨,从给飞机带来动力;
喷气式
发动机,主要是和活塞式发动机区分开,有航空用的也有火箭导弹用的,涡喷发动机可以直接定义为喷气式发动机,但是涡轮风扇发动机就不好定义了。所以,一般都以航空...
为什么
大型的民用
客机
都是
喷气式
的,而军用大型运输机都采用螺旋桨式的...
答:
虽然螺旋桨运输机的飞行速度和高度要比喷气式运输机低,
但其满足机场使用条件方面却有着喷气机无法比拟的优势
。在现有技术条件下,采用涡桨要比喷气发动机更适合野战机场使用的要求,这是因为涡桨对沙尘和异物的影响有更强的耐受力,飞机使用的维护性和装备完好率比较容易保证。喷气运输机在土质跑道上起飞...
螺旋桨客机,相比
喷气式客机
,都有哪些致命缺陷???
答:
1、螺旋桨客机(不含活塞式螺旋桨,仅讨论涡桨型号)虽然速度慢(时速700公里)、载客量不如喷气客机
,但是油耗和排放,以及制造成本都要比喷气客机少得多,而且对于起降机场的要求也比喷气客机低。2、喷气客机速度快、载客量大、航程远。在使用涡扇发动机的情况下,燃油经济性可以通过提高载客量来平衡...
为什么
战斗机的发动机要喷火,而
客机
的发
答:
首先要考虑战斗机与客机的用途不同,战斗机强调机动能力,所以对发动机推力要求高,大部分都是采用涡轮风扇发动机,在开加力的时候会看见喷火。而
客机不
强调速度与机动能力,发动机设计考虑的更多是经济性,不要求加力能力,所以一般看不见所谓的火光 ...
喷气式客机
与支线客机的区别
答:
1,
喷气式飞机
是一种
使用喷气
发动机作为推进力来源的飞机。其与传统的螺旋桨式飞机除了使用的动力系统不同之外,所适合的飞行环境也不尽相同。螺旋桨式飞机需通过螺旋桨扰动周遭空气达到往前推进的目的,因此不能在空气密度太稀薄的高空中飞行;相反,喷气式飞机由于发动机运作原理的不同,需在10,000至15,...
一般飞机与
喷气式飞机
的区别
答:
而另一种是以极高速的燃气喷气流形式;4、节能区别
喷气式飞机
比一般飞机经济(油耗更少),喷气式飞机是选择煤油作燃料的,其发动机工作原理和活塞式发动机有所不同,它的燃烧过程并不是间断进行的。燃料点燃,以后就可以燃烧到发动机断油。所以,不要求燃料有相当好的蒸发性。
请问
客机
中的
喷气
机核战斗机的喷气机有
什么不
同?屁股喷火的..._百度知...
答:
一楼的说法完全不对。现在的
客机
和战斗机用的都是涡轮风扇发动机,早期的涡轮喷气发动机早在80年代初就逐渐被淘汰了。现在的客机和战斗机都是
喷气式飞机
,两者发动机的工作原理完全相同。其区别主要在于民用的涡轮风扇发动机追求的是经济性能,要求省油,而不追求大推重比、超音速性能。所以客机的发动机涵道比...
一般飞机与
喷气式飞机
的区别
答:
而另一种是以极高速的燃气喷气流形式;4、节能区别
喷气式飞机
比一般飞机经济(油耗更少),喷气式飞机是选择煤油作燃料的,其发动机工作原理和活塞式发动机有所不同,它的燃烧过程并不是间断进行的。燃料点燃,以后就可以燃烧到发动机断油。所以,不要求燃料有相当好的蒸发性。
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