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外圆表面加工路线
加工路线
名词解释。谢谢
答:
1.粗车→半精车→精车:应用最广
,满足IT≥IT7,▽≥0.8外圆可以加工 2.粗车→半精车→粗磨→精磨:用于有淬火要求IT≥IT6,▽≥0.16 的黑色金属。3.粗车→半精车→精车→金刚石车:用于有色金属、不宜采用磨削加工的外用表面。4.粗车→半精车→粗磨→精磨→光整加工(研磨、超...
轴类零件
加工
工艺过程中,采用什么方法来保证蜗杆轴的技术要求
答:
外圆加工的方法很多,基本加工路线可归纳为四条。
① 粗车—半精车—精车 对于一般常用材料,这是外圆表面加工采用的最主要的工艺路线
。 ② 粗车—半精车—粗磨—精磨 对于黑色金属材料,精度要求高和表面粗糙度值要求较小、零件需要淬硬时,其后续工序只能用磨削而采用的加工路线。③ 粗车—半精...
淬火钢七级精度
外圆表面
常采用的
加工路线
是什么
答:
淬火钢7级精度外圆表面常采用的加工路线是:
1.圆钢下料(留车、磨余量)。 2.车加工(留磨外圆余量)。 3.热处理淬火。 4.外圆磨床磨7级
精度外圆成活.
机械
加工
工艺中如何划分
表面
组
答:
外圆表面:粗车-半精车-精车
这是应用最广泛的一条工艺路线。内孔:钻-扩-绞 粗镗-半精镗-精镗-浮动镗 平面:粗铣-半精铣-精铣 最基本的就是这三种,其他的还有齿轮、螺纹加工等。
加工路线
名词解释。谢谢
答:
1. 粗车→半精车→精车:这是最常见的加工路线
,适用于外圆柱面,当其尺寸精度达到IT7以上,表面粗糙度▽≥0.8时,可以采用此路线进行加工。2. 粗车→半精车→粗磨→精磨:适用于经过淬火处理的黑色金属外圆柱面,当其尺寸精度达到IT6以上,表面粗糙度▽≥0.16时,可以采用此路线进行加工。3. ...
蜗杆轴是怎么
加工
的?
答:
蜗杆轴的主要
加工表面
是
外圆表面
,也还有常见的特特形表面,因此针对各种精度等级和表面粗糙度要求,按经济精度选择加工方法。对普通精度的蜗杆轴加工,其典型的工艺
路线
如下:毛坯及其热处理—预加工—车削外圆—铣键槽—(花键槽、沟槽)—热处理—磨削—终检。(1)蜗杆轴的预加工轴类零件的预加工是...
车床车削加工
加工路线
一般怎么选择?
答:
并且换刀
路线
要短。(4)退刀路线要依据所
加工
的位置而定,
外圆表面
的加工可以采用斜线退刀方式;切槽的加工可以采用径-轴向的退刀方式;镗孔的退刀可以采用轴-径向退刀方式。在加工中心上车螺纹时,要保证沿螺距方向的进给和机床主轴的旋转保持严格的速比,所以加工时避免机床加速或减速切削。
轴的用途应用
答:
精细车 高精度、细粗糙度表面的最终加工工序。适用于有色金属零件的
外圆表面加工
,但由于有色金属不宜磨削,所以可采用精细车代替磨削加工。但是,精细车要求机床精度高,刚性好,传动平稳,能微量进给,无爬行现象。车削中采用金刚石或硬质合金刀具,刀具主偏角选大些( 45 o -90 o ),刀具的刀尖圆弧半径小于0.1-1.0mm...
写出
加工
工艺过程?
答:
轴的工艺
路线
如下:下料→车两端面,钻中心孔→粗车各
外圆
→调质→修研中心孔→半精车各外圆,车槽,倒角→划键槽
加工
线→铣键槽→修研中心孔→磨削→检验。加工尺寸和切削用量 传动轴磨削余量可取0.5mm,半精车余量可选用1.5mm。加工尺寸可由此而定,见该轴加工工艺卡的工序内容。车削用量的选择...
...材料45钢,毛坯直径42mm,试编写其
加工
程序。(数控编程)
答:
1、该零件
表面
由圆柱、顺圆弧、逆圆弧及螺纹等表面组成。其中多个直径尺寸有较严的尺寸精度和表面粗糙度等要求。尺寸标注完整,轮廓描述清楚。零件材料为铝,无热处理和硬度要求。2、以毛坯右端面与回转中心交点为原点建立工件坐标系,左端采用三爪自定心卡盘装夹,毛坯伸出长度80。3、
加工路线
,
外圆
车刀...
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