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外企独资车企入华
美系新势力集体
入华
,真想当第二个特斯拉?
答:
近几年来,大多数海外
车企
在国内的市场份额都在逐步萎缩,但有一个车企却在高歌猛进,那就是特斯拉。在国内建厂的三年时间里,特斯拉的累积销量已经突破了百万辆,中国也是特斯拉的最大市场之一。当然了,如此亮眼的成绩也吸引了其它海外造车新势力,近日就有两家造车新势力宣布
入华
。大咖也剖析下这两家...
斯巴鲁终成外商
独资
!斯巴鲁卖不好,是合资伙伴的锅吗?
答:
让我们把故事从头说起,上个世纪90年代,各国
车企
大举
入华
之时,斯巴鲁也和贵州航天工业有限公司,组建了合资品牌云雀汽车,开始以CKD的形式生产K-car,但是这次合作并不愉快,中方想要掌握主动权,大量改用本土制造的零件,造成质量下滑,口碑崩塌,最终只在10年时间里卖出1万台出头,斯巴鲁在2002年无奈...
什么时候外国
车企
可以在中国
独资
建厂
视频时间 50:50
斯堪尼亚“绑架”中国商用车
答:
从宝马增持华晨宝马股份至75%实现控股,到特斯拉落户上海,成了海外
车企
在
华独资
建厂的先例,再到四川现代结束多年合资模式,蜕变成韩方100%控股的独资商用车企,一场场经营变革乘着政策的东风,揭开了中国汽车市场从“躺赢”中走出的序幕。 日前,随着瑞典商用车巨头斯堪尼亚正式揭牌斯堪尼亚如皋工厂,成为继现代商用车之后,又...
盘点“二进宫”的
车企
!退市后“二次
入华
”的品牌们,都有哪些?_百度知 ...
答:
除了林肯和标致外,如果说到"二进宫"失败的品牌,实属最惨的应该就是菲亚特了,两次
入华
都惨淡离场。上世纪90年代,众多外国
车企
纷纷打入中国市场,其中就包括了菲亚特。但是当时消费者对汽车的需求不高,并且面对众多竞争者菲亚特在国内没有形成自己的竞争力,最终不得不被淘汰而退出中国市场。到了2010年...
商用车股比开放落地,为什么外资不太兴奋?
答:
面对这块巨大的肥肉,特斯拉成为
独资入华
的第一家外资新能源
车企
。华晨被“先斩后奏”,华晨宝马被指定成为第一个股比开放的合资乘用车企。江淮大众紧随其后,成为第二家确定开放股比的乘用车企。今年年初,主产商用车的四川现代就已经完成了股份变革的抢跑,韩国现代汽车集团成为其唯一股东,持股比例100...
29.9万的国产特斯拉正式交付,国内新能源汽车的好日子到头了?
答:
1月7日,国产Model 3正式对外交付,首批10位国产Model 3的车主在特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)陪同下接过车钥匙。随着音乐,马斯克还在交付仪式开始前跳起了机械的舞蹈。 365天前,特斯拉超级工厂在马斯克脚下的土地上正式开工建设。作为在中国放宽股比限制后的首个外资
独资车企
,这家美国电动汽车制造商获得了...
蔚小理们如何应对?特斯拉FSD将
入华
,鲶鱼又来了
答:
外资企业
禁止进入地图测绘领域。不过特斯拉如果要是能够把数据安全与隐私方面的问题重视起来,并且做好更多的提前准备,相信它拿到相关资质,应该不是难事,毕竟特斯拉作为
独资汽车企业
也是打破了国内先例的,而在获取地图测绘资质上,也不是没有破例的可能,主要还是要听话,苹果公司的云上贵州正是一个很好的...
大众普桑、标致505……你还记得合资
车企入华
的第一款车吗?
答:
1985年,上海大众汽车有限公司正式成立并建成第一条生产线,大众品牌开始走上在华疯狂掘金的道路,而“桑塔纳”也成为了当时成功人士的“代名词”,其售价超过20万元!尽管日后也有合资
车企
在华生产车型,但大家无疑都是将桑塔纳作为“标杆”。无论是长短、空间、动力的好坏,甚至是关门的声音……桑塔纳总...
2020年首个倒下的合资
车企
,东风雷诺退市!车主经销商此前不知情_百度...
答:
近日,和讯汽车从相关渠道获知,东风雷诺汽车有限公司的股权转让工作正式完成,雷诺股份有限公司完全退出股东行列,东风汽车集团股份有限公司已实现100%控股。东风雷诺成2020年首个倒下的合资
车企
早在今年4月,东风集团就突然发布公告表示,鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况,东风集团和雷诺集团拟对...
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