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地感的道闸能常开杆吗
道闸常开
时,车辆经过的时候
杆子
发生抖动是什么原因引起的
答:
原因2:由于系统传输
常开
信号,导致
道闸
控制主板开闸继电器一直处于闭合状态,从而导致遥控、手动控制皆无反应。
用
地感
如何实现
道闸
自动抬杠,不刷卡进场。
答:
楼上的正解,
一般的道闸都能这样实现
。要注意地感线圈的位置,避免干扰和损坏,还要注意线圈离道闸的距离,结合闸杆起杆时间保证不要让车主停车等待起杆。如果是上坡路要拉长起杆感应位离道闸的距离。要是想用一个地感线圈和车辆探测器满足自动抬杆,地感感应防砸,车过自动落杆的功能,需要选择合适的...
我们单位的停车场
道闸
机,有车辆经过
地感
线圈就会抬杆,不刷卡也能过!系...
答:
另外
道闸
一般有
地感
红外输入接口,正常情况车辆检测信号会接在地感红外接口上,车辆来了道闸刷卡开闸,车过自动落闸,车来碰到地感线圈不会自动抬闸。但是要是供应商的产品没有地感红外接口或地感红外接口坏了或新的车辆检测器和地感红外接口不匹配,他们把车辆检测器的两组信号接在道闸本身的开闸和关闸端...
道闸
落杆时
地感
检测到车时能停止落
杆吗
答:
可以
,只要地感检测到有车时,会自动起杆,如果杆子在竖起来的状态下不会落杆。
停车场
道闸
手动自动都不落杆是什么原因?
答:
地感
线短路等于总是有车在地感线位置。原理是
道闸
前后各一个电子磁铁,当车来到道闸前刷卡后,前面这个电子磁铁接通,道闸自动打开,当车通过道闸后面的电子磁铁感应后,道闸自动关闭,车如果停留在后面这个电子磁铁位置等于接通了电子磁铁,走后即断开,假如电子磁铁短路一直处于接通状态就好比车子一直停留未...
怎么安装红外对射才能防止
道闸
栏杆落下时砸到汽车
答:
一般停车场都装有
地感
,当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态,只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性,如果
地感
受到干扰,就有可能会失灵,而且地感只能检测车辆,不具备防砸人的功能。2.红外线防砸 这种方式是在进出口
道闸
两侧安装红外线对射...
小区门口
道闸
已经识别车牌和交费,但是没有降杆,车辆是否
可以
走_百度知 ...
答:
可以
。1、根据查询生活百科网显示,
道闸
故障:
地感
线圈埋设不正确或线圈损坏、折断、会导致车辆经过时感应不到而不落杆,在确保安全下可自行通过。2、设置了手动模式:道闸按钮设置成手动模式,道闸只有在手动操作时才会降杆,处于升杆状态下车辆可自行通过。
自动识别
道闸
不落杆的原因是什么?
答:
自动识别道闸不落杆的原因是什么?自动识别道闸不落杆的原因可能有以下几个方面:三联按钮设置了手动模式。
道闸的地感
处理器死机。 地感线圈问题。 其他外设干扰。对于三联按钮设置为手动模式的情况,
可以
将按钮设置为自动模式来解决问题。如果是道闸的地感处理器死机,可以检查地感处理器上的OUTPUT指示...
道闸
抬
杆
速度与
地感
线的距离有关吗
答:
有关。道闸抬杆速度是停车场电动
道闸杆子
的速度,分为普通和快速两种,与
地感
线的距离有关,地感线就是一个振荡电路,设计出的振荡器稳定可靠并且有汽车经过时频率变化明显。
自动感应杆会自己下去吗
答:
不会,车辆只有距离停车场
道闸杆
近,那样车辆识别系统才会识别并且打开道闸杆。而障碍物监测和地面上的感应线感应到车辆已经离开道闸杆,才会降下来。如果说车主遇到了车辆还没有走,道闸杆落下来砸到车辆,车主
可以
找负责这个停车场的人员进行协商赔偿。停车场遇到了这样的情况就可以检查一下是不是在地面上...
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