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变压器空载运行时的电磁关系
变压器空载运行
和负载
运行时
磁势与电流
的关系
答:
空载时候
主边只有空载电流,由它产生铁心中的主磁通,由于副边开路所以副边只有电压,没有电流,也不会对铁心中磁通有影响.空载电流很小.负载时候主边副边都有电流,主边电流随着副边所加的负载大小而变化,铁心中主磁通不变,因为磁通在铁心中已经被主边和副边所产生的反磁场抵消,所以主磁通不会变...个...
变压器空载时
主磁通会保持不变吗?
答:
会,会增大,因为
空载时
二次电流几乎为零 所以一次电流也几乎为零,就会增大磁通来增大电流,也可以考虑成没有电流产生的反向磁通对原磁通的阻碍 所以增大,如果电动机(特别是直流电动机)是不允许
空载的
因为他们空载电流会非常大
变压器的空载运行时
,空载电流相量和磁通相量的相位
关系
是怎样的
答:
理想
变压器的空载运行时
,空载电流相量和磁通相量的相位成90度。
变压器空载
和负载时磁动势的区别是什么?
答:
空载时,磁势只由一次侧决定,电流乘以匝数就是磁势
,它只用来维持铁心磁场,因为只有铁损,所以损失很小,此时一次侧电流很小,那就是空载电流,又叫励磁电流(也有极小电阻损耗,可忽略)。负载时,负责维持铁心磁场的磁势是不变的,此时此磁势是由一二次侧合成的。因为二次侧带了负载,有了电流,...
变压器
满载时,铁芯应该还未饱和,那么,
空载时
,是不是会磁场太弱?_百度...
答:
变压器满载时,磁路已接近饱和;
变压器空载时的
磁通和满载时的磁通基本相同,不会太弱。
变压器空载
电流的大小取决于什么因素?
答:
电压比=圈数比,输出不接负载,电流为0,功率为0,初级电流=电压/初级阻抗,而这其中,只有铜阻部分是损耗的,还有一部分是建产磁场所需的电流损耗,这两项加起来称为
变压器空载
损耗, 次级加负载后,输出电流为I,输出电压为U,则功率=UI,因圈数比不变,故电压比也不变,故初级电流为次级电流*变比的反比,...
变压器空载运行时的
原理
答:
变压器的
空载运行是指变压器的一次绕组接入电源,二次绕组开路的工作状态。此时,一次绕组中的电流称为变压器的空载电流。空载电流产生空载磁场。在主磁场(即同时交联一、二绕组的磁场)作用下,一、二次绕组中便感应出电动势。
变压器空载运行时
,虽然二次侧没有功率输出,但一次侧仍然从电网吸取一部分的有...
变压器
从
空载
到满载,铁心中的工作主磁通将?
答:
理论上:主磁通不变;原因:不论是
空载
或满载,
变压器的
电压理论上是不变的,主磁通的频率、磁通量和线圈绕组数量决定了变压器线圈的端电压,这些量是都是不变的。变化的是绕组中的电流。实际上:主磁通略有降低;原因:主磁通是由原边电压激发产生的,满载电流加大,绕组阻性压降加大,与主磁通对应的...
变压器空载
,满载,短路,三种情况主磁通产生感应电动势大小比较_百度知 ...
答:
变压器空载时
,它的主磁通产生的感应电动势最大,由于感应电动势的极性与激磁电流的极性相反,所以此时激磁电流最小(称为空载电流)。变压器次级短路时,主磁通几乎全部被短路电流产生的感生电动势抵消,所以初级反射阻抗极小,初级电流也是非常大的。这个电流之所以有限,除了因为变压器绕组的存在直流电阻,就...
变压器
铁心中的磁动势,在
空载
和负载时比较,有哪些不同
答:
空载时的
励磁磁动势就是输入一侧磁动势,负载时的励磁磁动势是初级一侧和次级侧的合成磁动势,
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