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变压器带负荷合闸有励磁涌流
变压器负载合闸
时
有励磁涌流
吗
答:
有。变压器在稳态运行时,空载励磁电流仅是额定电流的百分之几,但在空载接通电源的瞬间,励磁电流往往会很大,有时可能达到变压器额定电流的3~5倍,被称为
变压器励磁涌流
。变压器(transformer),是一种利用电磁感应原理来升降电压并实现能量和信息传递的多端电气设备。
例:10KV电力线路在
带负荷
送电时为什么要产生
涌流
?怎样解决?
答:
励磁涌流产生有两个原因
(1)变压器刚投入系统运行的瞬间,如果系统电压不恰好在峰值,则变压器的励磁回路均会出现励磁涌流
。特别地,当投入瞬间系统电压恰好为零的时候,励磁涌流最大。这种励磁涌流是由变压器的暂态磁通造成铁心饱和引起的。(见电气工程基础教材)(2)在系统故障后合闸,电动机低频自启动...
变压器合闸
时为什么有激磁
涌流
?
答:
变压器
线圈中,
励磁
电流和磁通的关系,由磁化特性决定,铁芯愈饱合,产生一定的磁通所需要的励磁电流愈大。由于在正常情况下,铁芯中的磁通就已饱合,如在不利条件下
合闸
,铁芯中磁通密度最大值可达两倍的正常值,铁芯饱和将非常严重,使其导磁数减小,励磁电抗大大减小,因而励磁电流数值大增,由磁化特性决定的电流波形很尖,这...
...请问空载合闸的
励磁涌流
与
变压器
低压侧
带负荷合闸
的励磁涌流有何区别...
答:
这个和带不
带负载
关系不大,和
合闸
时电压有关,如果在电压在0度(0伏)合闸电流最大,90度合闸电流最小。就是个铁芯磁化的电流。如果在合闸瞬间,电压正好达到最大值时,则磁通的瞬间值正好为零,即在铁芯里一开始就建立了稳态磁通。在这种情况下,
变压器
不会产生
励磁涌流
。
带负荷
投
变压器
会产生
励磁涌流
吗?
答:
不论是否带负荷,变压器投运是一定会产生励磁涌流的
,但空载投运时励磁涌流会小一些
何谓
变压器励磁涌流
?
答:
变压器
的
励磁涌流
是指变压器空载
合闸
时,由于铁芯饱和而产生很大的空载合闸电流。励磁涌流大大超过了稳态的空载电流,甚至可以达到额定电流的5~7倍。励磁的大小主要受以下因素影响:1、 与合闸时铁芯的剩磁Φ和电压相位角ψ有关。合闸时ψ=0,Φm在半波内能变化到2Φm。有同向剩磁Φ时将增加到2Φm+Φ...
变压器
的
励磁涌流
有什么特点?
答:
变压器励磁涌流
是:变压器在空载
合闸
投入电网时在其绕组中产生的暂态电流。变压器投入前铁芯中的剩余磁通与变压器投入时工作电压产生的磁通方向相同时,其总磁通量远远超过铁芯的饱和磁通量,使铁芯瞬间饱和,因此产生极大的冲击励磁电流(最大峰值可达到变压器额定电流的6-8倍),通常称为励磁涌流。2.励磁涌流...
变压器
二次侧开路时为什么会出现
励磁涌流
答:
交流磁通方向相反,此时交流磁通与直流磁通相叠加,那么合成磁通就会远远大于
变压器
正常的工作磁通,铁芯中磁通就会饱和,变压器的空载电流就会激增,达到变压器额定工作电流的6 -8倍,这个空载电流就叫
励磁涌流
。当直流磁通衰减完后,铁芯中的磁通就是正常的工作磁通,这时的空载电流就是正常的励磁电流了。
什么是
变压器
的
励磁涌流
?
答:
即只要系统电压一有变动,励磁电压受到影响,就会产生
励磁涌流
。在不同的情况下将产生如下所述的初始(initial inrush)、电压复原(recovery inrush)及共振(sympathetic inrush 共感)等不同程度的励磁涌流。其瞬时尖峰值及持续时间,将视下列各因素的综合情况而定,可能会高达
变压器
额定电流的8~30倍。
想提一个有难度的问题,
变压器
空载
合闸
是否一定会
有励磁涌流
?
答:
只要是
变压器合闸
,一定会
有励磁涌流
。因为变压器是由绕组和铁芯组成的电感器件,初始工作需要建立磁场,而磁场的建立是因有电流流过绕组并激励铁芯,所以一定会有励磁电流,而且随着变压器的功率越大励磁电流就会更大,被称为“涌流”。空载合闸的电流主要是励磁无功电流,还有一小部分绕组铜线电阻和铁芯发热...
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