88问答网
所有问题
当前搜索:
发电机外置调节器怎么接
电子
调节器
与
发电机怎么
接线?
答:
1、首先
外置
电压
调节器
应该是有5跟线的调节器,先找出地线(黑色的) ,跟电源线(红的或者是红色带有白的或者是其他的颜色,车型不-样,用的颜色也不同) , 让调节器工作。假如调节器上面有灯,接好了地线跟火线灯亮;2、找出调节器上面的F线,然后接
发电机
上面的F1或者是F2 , (F1、F2其中...
怎样
在
发电机
外部加装
调节器
?
答:
调节器上面的“-”接负电,“”接点火开关(即打开钥匙就来电的线
,这样好处是关掉钥匙发动机就没有励磁,不会导致熄火后发电机励磁还通电,不会烧坏励磁线圈和调节器和使得电瓶亏电)。启动发动机,检测。
内调发电机坏了改成外调
发电机怎么
接线?
答:
发电机最大的那螺丝上接主火线,发电机上的F接调节器的F,调节器的"+"'接开钥匙有电的那条火线
。调节器边上的螺丝是搭铁。接好了开钥匙调节器上的红灯就会亮,其他的可接可不接。发电机电压调节器:1,+B输出。2,IG12伏或24伏点火控制供电,给静态激磁。3,L充电指示灯控制端。4,F磁场...
汽车电子
调节器
五根线
怎么接
到
发电机
上?
怎样调节
发电的?
答:
一般12V和24V接法是一样的,接头有些不同,有的多几根线
。\x0d\x0a正常的就是开点火锁时来电,常 为红色,接+,还有接铁,连到车体上。F接发电机的F或上面写着D+的线上。N接中性点。L就是指充电指示灯。\x0d\x0a其实说白了,无非是用调节器控制转子的接地或是火线,达到控制磁场,最...
发电机调节器怎么
接线.调节器是五线的.?
答:
发电机调节器
有3线的也有5线的,5线的与3线的区别是多了一根接指示灯的线(L),还有一根接发电机中心及(N)的线。也就是说五根线分别是:接点火锁来的电源、接发电机磁场F、接发电机中心及N、接仪表上的充电指示L、接地端E-。上面有ABC或XYZ或UVW或RST的接在发电机端电压上,作为励磁电源...
汽车
发电机调节器
该
怎么接
是三根线的
答:
汽车
发电机调节器
接线:一端接电瓶,一端接地,一端接磁场即可。汽车发电机调节器的主要作用是为了控制发电机输出电压在额定值内。由于发电机与发动机的传动比是固定的,所以发电机的转速将随发动机转速的变化而变化。汽车在运行过程中,发动机转速变化范围很大,发电机的端电压也将随发动机的转速变化而在...
汽车电子
调节器
五根线的是
怎么接
到
发电机
上的是
怎样调节
发电的
答:
接通过点火开关的火线,负极,搭铁线。五根线的
调节器
:1、第2根是搭铁线E。2、第3根是中性点N,他和
发电机
上中性点接线柱相连,它在发电机正常工作时电压为发电电压的一半,作用是控制充电指示灯的。3、第4根是充电指示灯线L,充电指示灯一头是从点火开关开了,从仪表电源送进去,然后接到这跟...
三轮车十四伏
发电机
和
调节器怎么
安装
答:
是采用接线的方式,或者
发电机调节器
是
外置
式的,需要根据发电机以及调节器上面的符号进行连接。具体的连接方式是这样的:从发电机开始,发电机上面有三根线,其中有一个正极负号的桩头,连接电瓶正极线。另一把F桩头,与调节器上的F连接,负极桩头,连接发电机外壳。
汽车
发电机
三根线
调节器怎么接
?
答:
是利用励磁线圈中的铁心剩磁作为磁场,发出比较微弱的电流,然后再进入励磁线圈,产生比较强的磁场,使
发电机
发电电压随之增大……。使发电机所发出的电越来越高,这时候
调节器
调节磁场线圈中的电流,使电压稳定在一定的电压范围之内,电路图如下:发电机三根引出线分别是磁场线(F)、正极、搭铁线。
汽车
发电机怎样
接线 + - F
外置调节器
答:
-是搭铁端,接电瓶的负极或者是公共搭铁。F是磁场输入端,接
调节器
的F接柱,是控制磁场电流,稳定输出电压的。N是中心头输出,这根接柱是一些车上控制充电指示灯,启动保护继电器,预热控制器等设备的信号输出端
发电机
不发电机时,充电指示灯会报警,常亮不灭(正常会启动后熄灭)。
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
发电机和调节器怎么接
内置调节器发电机怎样接线
带调节器的发电机怎么接线
汽车发电机外置调节器接线图
直流发电机调节器怎么接
发电机外置调节器原理
永磁发电机外置调节器
改装发电机外置调节器
调节器坏了发电机还发电吗