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双离合变速箱低速顿挫
双离合变速箱顿挫
吗
答:
双离合变速箱在低速行驶时换挡是有顿挫的,不过速度起来之后,换挡的顿挫是不明显的
。双离合变速箱的工作原理就决定了这种变速箱是有顿挫的。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的,另一套离合器是控制偶数挡的,这种变速箱的换挡速度很快,我给大家举个例子。当变速箱挂入1挡后,2挡也已经挂上了...
双离合低速顿挫
正常吗?
答:
双离合低速顿挫是车辆存在异样主要有两个原因:
1、变速箱低挡位的齿比差大:开过手动变速箱的人都知道发动机转速较高
、从一档到二档会有一些顿挫感这由于变速箱档位齿比变化较大导致对于自动变速箱来说由于有液力变矩器的缓冲换挡顿挫感相对较小双离合变速箱没有液力变矩器缓冲只能靠延长两组离合器的半...
为什么
双离合变速箱
在
低速
时会出现
顿挫
?
答:
主要有两个原因:
1、变速箱低挡位的齿比差大:开过手动变速箱的人都知道
,发动机转速较高、从一档到二档,会有一些顿挫感,这是由于变速箱档位齿比变化较大导致的,对于自动变速箱来说,由于有液力变矩器的缓冲,换挡顿挫感相对较小,双离合变速箱没有液力变矩器缓冲,只能靠延长两组离合器的半联动...
双离合
为什么会
顿挫
?
答:
双离合会出现顿挫主要有两个原因:1、变速箱低挡位的齿比差大。2、双离合的机械结构限制,换挡逻辑导致
。以下是双离合顿挫原因的详细描述:1、因为双离合变速箱受限于机械结构以及换挡逻辑,电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析。2、通常情况下,当驾驶者慢慢加油,电脑的原本逻辑认为只需...
双离合变速箱
的缺点是什么
答:
为改善这一状况,一些技术通过优化控制算法和离合器设计,试图减少顿挫。
驾驶者调整驾驶习惯,如换挡时适当松开油门,也能在一定程度上缓解顿挫
。总结起来,双离合变速箱在提供快速换挡和高效能的同时,
低速扭矩不足
和换挡顿挫等问题不容忽视。因此,在选择双离合变速箱时,需充分考虑车辆的实际使用环境和驾驶...
大众
双离合
有
顿挫
怎么回事?
答:
大众双离合到底稳不稳定:1、车辆在
低速
行驶的时候,
双离合变速
器容易出现
顿挫
,主要原因是双离合变速器没有液力变矩器,而是依靠摩擦片直接将扭矩传递到驱动轴上,虽然没有液力变矩器那样的动力损耗,但摩擦片没有液力变矩器的缓冲作用,两组离合器片在换挡操作的时候,容易产生冲击感;2、同手动
变速
...
双离合变速箱
真的
顿挫
?
答:
双离合变速箱
的
顿挫
感一般会存在于
低速
换挡的时候,一般是2挡3挡最多,为何?因为这个时候为了让发动机扭矩输出更好,变速箱的齿比会比高速的时候来的跨度更大,比如爱信的6AT,1-6挡齿比分别是4.148、2.370、1.556、1.155、0.856 、0.686。大家可以看到,前几个挡的齿比跨度是很大的,所以在...
双离合低速
为什么
顿挫
答:
双离合变速箱低速
时的
顿挫
相当明显,这也是很多车主吐槽双离合变速箱的一点。双离合变速箱是目前比较热门的变速箱,换挡速度快,传动效率高。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似。这个变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器控制偶数档,另一套离合器控制奇数档...
双离合变速箱低速
换挡为什么会「
顿挫
」
答:
双离合变速箱
的
顿挫
原因其实就这么两点,其一在于离合器类型的不同而必须进行的针对性调校,以此为标准绝对是「湿式双离合」胜出。其二则是两种类型的DCT都会遇到的问题,TCU不可能作为100%正确判断则必然会概率性出现换挡顿挫。重点:想要实现DCT
低速
不顿挫只能通过M(manual±)手自一体模式驾驶,拥堵路段...
大众速腾
低速
时有
顿挫
感,速腾有顿挫感怎么办
答:
大众速腾自动档换挡
顿挫
是
双离合变速箱
的通病,双离合在起步时顿挫,因为离合器的半联动控制不准确。这与mt的半联动起步相似,有人起步平顺,也有人起步顿挫,是由控制离合器的准确程度不同造成的。而且有时刹车也会顿挫,不同人的刹车控制平顺也不同。双离合的一体离合器耐用性不好,时间长容易离合半...
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