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十一代思域纯油和混动哪个好
买
思域
是
混动好还是油
的
答:
混动好
。1、驾驶体验:混动版的驾驶体验优于燃油版,对驾驶体验有高要求的可以选择混动版。2、日常拥堵情况和公里数:在拥堵的城市或要长时间驾驶的情况下,混动版更适合,混动车在低速时能通过电动机驱动,减少油耗。
试驾
思域
狂飙兰州,燃油版
和混动
版竟带给我完全相反的认知
答:
其实不论燃油版
还是混动
版车型,十一代全系思域车型都有一个共同的产品开发理念,那就是“爽快感”,不论开哪款车,都能有一种让驾驶者的心情变得积极向上的愉快体验,能够很自然的感受到思域的产品魅力。 除了前面提到的油耗和动力操控,
十一代思域
在很多细节上的进化也是带来爽快驾驶的因素,比如驾驶员的视野。为了让...
思域混动
和燃油车
哪个好
答:
思域混动
。1、环保性能:思域混动采用混合动力系统,结合了燃油发动机和电动机的优势,减少了尾气排放和对环境的污染。相比之下,燃油车只依靠燃油发动机,排放的尾气污染较多。2、燃油经济性:思域混动在行驶过程中可以充分利用电动机的动力,减少对燃油的依赖,从而提高燃油经济性,降低油耗。相比之下,燃...
售价14.59万起,东风
本田思域
HATCHBACK怎么选
答:
如果想买e:HEV
混动
版的话,笔者建议选择极曜版就可以了,毕竟极控版17.99万元的价格已经不算便宜,而极曜版的配置满足使用需求也绰绰有余。第
十一代思域
自去年9月上市以来,凭借着更加精致、时尚的外观内饰,得到了不少消费者的青睐,并于今年8月份的成都车展中推出了e:HEV混动版。而此次思域HATCHBACK...
为什么说
十一代思域
e:HEV真正解决了年轻人的用车痛点?
答:
数据为证,第
十一代思域
e:HEV的百公里油耗与智能电混双擎雷凌相差不多,但第十一代思域e:HEV的综合系统功率却达到203马力,且在不同工况下都能更好地发挥发动机、电机的特长,二者在驾控高下立判。另一部分,自主品牌走本田路线的
混动
大多是发动机固定齿比,又或是2挡、3挡的混动专用变速器。在...
思域和
凌派
混动哪个
值得买一些?
答:
其他都更强,而且差距很明显 如果特别在意油耗,每年的油费开支非常拮据,只能选特别省油的车,凌派
混动
可能还行 除此条件外,
思域
在其他方面,都明显好过凌派 如果几年内没有换车计划,
混合动力
的后期维护费用,也是一笔不小的开销 如果纯为了省钱,飞度才是首选 ...
体验本田
第11代混动
版
思域
、思域HATCHBACK、型格
答:
在动力配置上,
思域
HATCHBACK<!--提供了多元选择,包括纯燃油版
和混动
版,同时,手动挡版本的保留,无疑为那些追求纯粹驾驶乐趣的消费者增添了额外的魅力。在车身尺寸上,型格<!--与思域有着相近的表现,宽度均为1802mm,轴距均为2735mm。而在长度上,型格以4689mm略胜一筹,比思域的4674mm长15mm,...
思域混动
“割韭菜”,价格直逼英仕派?选
哪款
最值?
答:
全油门动力请求,体感加速其实感觉没比1.5T版本猛多少,这是本田双电机
混动
系统的特性——在提供一定运动感的前提下,更重视油耗表现。不过值得点赞的是,全新发动机的运转质感明显更好,全油门加速发动机介入时,声浪竟然还挺悦耳,个人感觉甚至要比隔音更棒的英仕派混动表现还要好。操控表现方面,由于...
运动省油更顾家,第
十一代思域
e:HEV圆你运动轿跑之梦
答:
快顺静省,第四代i-MMD
混动
系统为车辆带来更加接近纯电车的驾乘感受。小编在媒体试驾过程中,也实际驾驶体验了第
十一代思域
e:HEV,开起来更加平顺安逸,并且有更好的然油经济性。在第四代i-MMD混动技术的加持下,动力系统能适合不同工况,电机驱动的扭矩和响应速度方面更出色,加速过程非常顺畅且线性...
体验本田
第11代混动
版
思域
、思域HATCHBACK、型格
答:
1.
思域
240TURBO燃油版:相对来说最轻的同时随速增益明显,随车速与转向角度增加,全域匹配的阻尼都恰到好处,属于这几款车里我最喜欢的一个手感。 2.思域e:HEV
混动
三厢版:回正力矩相比我自己的燃油版有明显的加重,尤其是在低速感知很强。但与此同时也有着非常好的动态力矩增益和阻尼匹配,可能不少人会觉得这个状态...
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