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功率因数一直下降什么原因
功率因数
在动力开机后有0.85降至0.3是
什么原因
答:
功率因数在动力开机后有0.85降至0.3是因为:通过查询汽车之家显示。
1、电动机负载不均衡:在低压系统中
,电动机是主要的负载设备。如果电动机的负载不平衡,会导致电流波形变形,从而导致功率因数下降。2、无功补偿不足:低压系统中存在大量的感性负载,如电感器、变压器等。
功率因数
低
的原因
答:
功率因数低的原因有电感性负载过多、电容性负载不足、电源电压不稳定、设备老化或故障
。1、电感性负载过多:电动机、变压器等电感性负载在工作时,会产生滞后的无功电流,从而导致功率因数降低。2、电容性负载不足:系统中电容补偿不足,无法有效地抵消电感性负载产生的无功电流。3、电源电压不稳定:电压...
电力中在
什么
情况下
功率因数
会
降低
?
答:
感性负载造成的
,例如你的电机太多了,并且都是轻载的,还有就是空载变压器,还有就是长的空载线路都是造成功率因数低的原因,那样的话就得用电容初偿,还就是用同步电机,还可以用一个发电机初偿。
感性负载导致
功率因数
低
的原因
到底是什么?
答:
感性负载电流落后电压,它们之间有一个相位差,这个角度就是功率因素角φ
,感性负载越大,电流落后电压的角度也就越大,角度越大,它的余弦(功率因素cosφ)就越小,所以感性负载越大,功率因素越低。
...
功率因数的
情况下突然功率因数慢慢
降低是什么原因
?怎么解决?_百度知...
答:
题主所述情况很可能是因为系统电压在该时间段缓慢
降低
,因机端电压恒定,从而发电机无功是缓慢增加的,所以
功率因素
会慢慢降低。这种情况是因系统电压波动造成的正常现象,并非励磁系统故障或机组故障。建议题主好好阅读励磁系统的用户手册,同时,一般是不允许励磁系统长时间投入恒无功调节或恒功率因素调节的...
直流调速系统
功率因数
很低会有
哪些原因
?
答:
直流调速系统功率因数低
的原因
可能有以下几个:1. 电容器故障或缺失:直流调速系统中常用电容器来提高功率因数,如果电容器故障或缺失,将会导致
功率因数下降
。2. 非线性负载:直流调速系统中的非线性负载(如电子器件)会引起电流和电压之间的相位差,从而
降低功率因数
。3. 电网电压波动:当电网电压波动时...
功率因数下降
根
什么原因
有关?
答:
1、当用户
功率因数
偏低时,需要从网上吸收无功功率,这样发电机组就要多发无功,而发无功也是需要能量的,它少发了有功,相当于
降低
了发电机的出力;2、无功负荷在网上传送,白白占用了输、变、配电设备的资源,使上述设备利用率降低,而设备运行效率是以有功计算的,因而它使设备达不到额定出力,出力降低...
...恒
功率因数的
情况下功率因数突然慢慢
降低怎么回事
?
答:
题主所述情况很可能是因为系统电压在该时间段缓慢
降低
,因机端电压恒定,从而发电机无功是缓慢增加的,所以
功率因素
会慢慢降低。这种情况是因系统电压波动造成的正常现象,并非励磁系统故障或机组故障。建议题主好好阅读励磁系统的用户手册,同时,一般是不允许励磁系统长时间投入恒无功调节或恒功率因素调节的...
请问我们这变电所负荷一大
功率因数
就
降低是什么原因
?
答:
呵呵 应该是原来配置的无功补偿装置部分的失效了。当负荷大的时候,无功需求也大,由于原来配置的补偿电容部分失效,导致补偿不良,就出现
功率因数降低的
情况了。赶紧查查电容器吧,那玩意是容易损坏的,是易损件。该换就马上换,电容器也不贵。以免无功功率需求过大,导致电压降低,和其他故障发生。
电力中
功率因数
过低是
什么原因
造成的
答:
电力
的功率因数
过低,是电力系统中使用吸收无功功率的电气比较多,比如电动机和变压器,特别是空载运行情况下,会吸收大量无功功率,造成电网
功率因素
低电能质量
下降
,需要用电容器补偿功率因数
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