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列特维赞号战列舰
列特维赞号战列舰
有哪些服役经历?
答:
在离开波罗的海前往远东之前,“
列特维赞
”号将这套装备留给了
战列舰
“伟大的西索依”号。 11月13日“列特维赞”号同战列舰“胜利”号、巡洋舰“帕拉达”号、“狄安娜”号和“鲍卡伊尔”号离开利拉维港前往远东。不过分遣舰队并没有一起达到远东的旅顺:“列特维赞”号、“帕拉达”号在1903年5月4日抵达旅顺港,“...
如何评价俄国“
列特维赞
”
号战列舰
?
答:
“
列特维赞
”号是那个时期的
战列舰
中性能比较突出的一艘,事实上也是美国的下一级战列舰“缅因”级的原型。美国海军采用这样的设计建造的最初意图便是它的高航速,只要保证高航速和最大的装煤能力即可。当时美国海军的战列舰最快也只有16节,所有提交的新舰设计中没有能够超过克朗普船厂提出的计划!尼克劳...
俄国“
列特维赞
”
号战列舰
的建造经过是怎样的?
答:
当他在5月12日抵达美国后首先做的事就是向俄国海军发电报保证合约照常进行,不会受船厂中正在建造的美国最新
战列舰
“阿拉巴马”号的干扰,俄国舰只将严格按照合同时间完成建造。由于合约要求30个月内完成战列舰,所以克朗普的工厂不能浪费任何时间。甚至在克朗普本人在离开圣彼得堡的时候就已经开始进口造船所...
俄国“
列特维赞
”
号战列舰
的武装装备有什么特点?
答:
“
列特维赞
”
号战列舰
主要火力是装备在前后2座双联炮塔内的4门40倍口径1895年式的305毫米火炮。射速40-45发/分,每门火炮备弹77发。相对于日本和英国战列舰主炮的重型炮弹,俄国人的火炮采用发射较轻的炮弹,可以获得较高的初速和更好的穿透能力。对比英国1893年开始装备的305毫米Ⅷ型主炮和日本EOC ...
俄国
列特维赞号战列舰
有哪些介绍?
答:
“
列特维赞
”号的故事应该从费城人查尔斯·克朗普说起,正是由于他在困境中坚持才最终取得成功,才能在30多年后获得俄国皇家海军第一艘在外国建造
战列舰
的合同。查尔斯·亨利·克朗普生于1828年,是费城船厂创建人威廉·克朗普的大儿子。青年时代在海军学院学习了海军舰艇设计,1846年在他父亲的船厂里开始...
俄国“
列特维赞
”
号战列舰
的防护装备如何?
答:
主炮塔外部装甲厚127毫米,两门火炮中间保护装甲厚37毫米;上甲板火炮外侧装甲127毫米,内部是半圆形隔壁,厚37毫米。首尾主装甲带和上甲板装甲带之间垂直位置也有51毫米均制装甲防护。
舰
首和舰尾的指挥塔也有76毫米装甲保护。305毫米主炮塔侧面和正面的装甲厚229毫米,顶部装甲厚51毫米,上甲板装甲带上的...
列特维赞号战列舰
的机械设备是怎样构造的?
答:
“
列特维赞
”号唯一有记录的一次锅炉故障发生在返回俄国途中。在“瓦良格”号的试航过程中,和“列特维赞”号相似的锅炉设备取得了巨大成功,航速出乎意料的高,所以克朗普和俄国方面对
战列舰
的成功也都抱有很大的期望。首次的动力和火炮测试于1901年10月在特拉华州外海进行。航速达到了17节,火炮测试也令人...
“
列特维赞
”
号战列舰
的谈判
答:
由于“佩特列维特”级微弱的火力,海军技术委员会决定将“波尔塔瓦”(Poltava)号作为新
战列舰
火力标准:4门305毫米主炮和12门152毫米副炮。相对11000吨的“波尔塔瓦”级,新舰增加的排水量可以用于改善动力系统,将航速提高到18节,并且采用双轴驱动取代“佩特列维特”级的3轴驱动的布置。在1898年年初,...
“
列特维赞
”
号战列舰
的远东的需要
答:
日本新的造舰计划是到1905年完成6艘新建
战列舰
,包括2艘已经开始在英国建造的战列舰。6艘类似的战列舰将在远东水域成为压倒性的优势,成为东亚的海上霸主。1898年3月俄国夺取了旅顺港,而且把已经开始建造的西伯利亚铁路终点站从沈阳延伸到旅顺,这引起了日本对俄国更加深刻的仇恨。俄国人毫不掩饰自己对...
博罗季诺级
战列舰
的概况
答:
为了能实现既定方针,俄国决定先向美国和法国订购两艘代表这两个国家最高造舰技术的新式战舰(即前文介绍过的“
列特维赞
”号和“太子”号),然后参考其设计在本国同时开工5艘融合它们先进技术和工艺的新式战舰,最后再总结性的整合前述战舰的优点和教训建造一艘最强的超级
战列舰
。美国人四平八稳、全面均衡...
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