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减速增扭是什么
变速器里的
减速增
距里的减和速具体指
什么
?
答:
减速是指把发动机输出来的速度减小,
增扭是指把发动机输出来的扭矩增大
。
不太明白变速器降速
增扭
答:
而扭矩的公式是:F(力)X L(长度,这里的长度就是R),从前就知道R(大齿轮)大于 R(小齿轮)。所以直接把这个代入公式就可得:大齿轮扭矩 大于 小齿轮扭矩。回答虽然有点看似繁杂,希望能帮助您理解
减速增扭
此原理。要说的是减速增扭得原理最根本的原理还是来自上面所给出的公式:p= F X V ....
主
减速
器的作用有哪些
答:
1. 减速增扭:在汽车的驱动系统中,主减速器的作用之一就是降低发动机的旋转速度
。通过这种方式,它可以将发动机的动力进行有效转化,增大输出扭矩,为车辆的行驶提供足够的动力。这种转化过程保证了车辆在各种路况下都能保持稳定且高效的动力输出。2. 改变动力输出方向:在车辆行驶过程中,发动机产生的动力...
变速器换挡的基本原理?
答:
汽车变速器的作用用一句话概括,就叫做变速变扭,即增速减扭或减速增扭
。设发动机输出的功率不变,功率可以表示为 N = wT,其中w是转动的角速度,T是扭距。当N固定的时候,w与T是成反比的。所以增速必减扭,减速必增扭。汽车变速器齿轮传动就根据变速变扭的原理,分成各个档位对应不同的传动比,...
变速器
减速增扭
原理:求力学高手释疑?
答:
简介
主减速器是在传动系中起降低转速,增大转矩作用的主要部件,当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用
。它是依靠齿数少的齿轮带齿数多的齿轮来实现减速的,采用圆锥齿轮传动则可以改变转矩旋转方向。将主减速器布置在动力向驱动轮分流之前的位置,有利于减小其前面的传动部件(如离合器、变速器、传动...
关于
减速
为
什么增扭
的疑问,达人请指教……
答:
值为M1/R1,此力在齿轮2上产生的扭矩就成了(M1/R1)*R2>M1,即
增扭
,明白?一定要用杠杆原理解释的话可以将两个齿轮分别画成两个杠杆,那么中间的力大小等于F1(隔离齿轮1受力平衡可知),再看齿轮2有F2=F1*R2>齿轮1上的力矩是F1*R1.注意在简化力学模型时的正确性。
减速增扭
的部件
是什么
答:
之所以叫主减速器,就是因为不管变速器在
什么
档位上,这个装置的传动比都是总传动比的一个因子。有了这个传动比,可以有效的降低对变速器的减速能力的要求,这样设计的好处是可以有效减小变速器的尺寸,使车辆的总布置更加合理。汽车主减速器最主要的作用,就是
减速增扭
。我们知道发动机的输出功率是一定的...
减速
机作用
是什么
?
答:
减速
机的作用解析:减速机是一种关键的传动装置,主要用于调整转速和扭矩。其主要功能包括:1. 降速
增扭
:通过调整减速比,减速机能将电动机、内燃机等设备的高速旋转降低,从而提升输出的扭矩。扭矩输出的比例等于电机输出乘以减速比,但必须确保不超过减速机的额定扭矩范围。2. 降低负载惯量:减速机有助...
主
减速
器的作用
答:
减速增扭
,就是汽车减速器最主要的作用。发动机有一定的输出功率,根据功率的计算公式,传动速度通过主减速器降下来以后,输出扭矩就能提高,从而得到较大的驱动力。除此之外,汽车主减速器还有实现左右车轮差速或中后桥的差速功能,改变动力输出方向。汽车主减速器的由来 汽车正常行驶时,发动机的转速通常在...
汽车上为
什么
要用传动系统实现
减速增扭
?为什么传动系统必须要有变速作...
答:
汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系统,保证车辆在各种行驶条件下具有必要的牵引力和速度,以及保证牵引力和速度协调变化的功能,使汽车具有良好的动力性和燃油经济性,同时保证汽车能够倒车,以及左右驱动轮能够适应差速器的要求,使动力传递能够顺利结合或根据需要彻底快速分离。
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