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减速器中间轴的校核
减速器校核
高速轴还是低速轴
答:
低速,因为低速轴的扭矩大,高速轴的扭矩小,所以低速轴要选择粗一些。齿轮
减速器
是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要,在某些场合也用来增速,称为增速器。
减速器中间轴的
最小径由什么决定?
答:
减速器中间轴的
最小径是由承载能力和转动稳定性两个因素共同决定的。对于承载能力,中间轴的最小径应该足够承受传动中所需的扭矩和轴向负载,同时保持足够的强度和刚度以避免变形或破坏。对于转动稳定性,中间轴的最小径应该足够大以保证转动的平稳和稳定。如果中间轴过小,可能会出现弯曲或扭转,导致转动不平稳...
二级斜齿圆柱齿轮
减速器
.
答:
图所示为二级斜齿圆柱齿轮
减速器
。1)已知主动轮1的螺旋角及转向,为了使装有齿轮2和齿轮3的
中间轴的
轴向力较小,试确定齿轮2、3、4的轮齿螺旋角旋向和各轮产生的轴向力方向。... 图所示为二级斜齿圆柱齿轮减速器。 1)已知主动轮1的螺旋角及转向,为了使装有齿轮2和齿轮3的中间轴的轴向力较小,试确定齿轮2、...
二级圆柱齿轮
减速器
工作拉力1200滚筒直径270mm工作速度1.5,需要过程设...
答:
按中心距1:1.4分配
减速
比,可分配为高速级4.01,低速级3.53,采用调质钢齿轮,硬度小齿轮320HB,大齿轮280HB 初步设计高速级中心距100,低速级中心距140,第一级模数1.75,齿数22-89,齿宽35,第二级模数2.75,齿数22-76,齿宽40 输入轴轴径17,
中间轴
轴径25mm,输出轴直径40mm,三轴轴承依...
一级
减速器轴的
设计过程中,各轴段长度尺寸如何确定
答:
根据轴向定位的要求确定
轴的
各段直径和长度:轴段1:L1= (根据大带轮宽确定的)轴段2:L2= m+e+螺钉头部厚度+5~10 轴段3:L3=轴承宽度B+结构确定 轴段4:L4=结构确定 轴段5:L5=小齿轮齿宽 轴段6:L6=结构确定 轴段7:L7=轴承宽度B+结构确定 ...
减速器
设计过程
答:
的主要参数和尺寸;8、初算各
轴的
直径,据此进行各轴的结钩设计;9、初定轴承的型号和跨距,分析物上的载荷,计算支点反力,通过轴承的寿命计算 ;10、最后确定其型号;11、选择联轴器和链联接;12、验算轴的复合强度和安全系数;13、绘制
减速机
装配图和零件工作图;14、整理和编写设计计算说明书。
二级斜齿圆柱齿轮
减速器的
课程设计的说明书
答:
六、
校核
轴及键的强度和轴承寿命: 14(一)、
中间轴
14(二)、输入轴 20(三)、输出轴 24七、选择联轴器 28八、润滑方式 28九、
减速器
附件: 29十一、参考文献 29一、设计数据及要求 F=2500N d=260mm v=1.0m/s 机器年产量:大批; 机器工作环境:清洁;机器载荷特性:平稳; 机器的最短工作年限:五年二班;二...
两级
减速器中间轴
上的两个斜齿轮的齿斜方向相同有什么作用?
答:
其与
中间轴
啮合产生的轴向力往箱体输入端,而中间轴往箱体输出端,使整体受力均匀
二级
减速器中间轴
上的径向力有两个吗
答:
有。法向力在分度圆上可以分解成两个相互垂直的分力。使用斜齿轮会由于输入轴和输出轴分布在中间轴两边使得一级输入齿轮和二级输出齿轮对
中间轴的
径向力反向,从而能抵消大片面径向力,使传动更稳当。
二级
减速器中间轴
扭矩
答:
是的。二级
减速器中间轴
扭矩,这个二级减速器有两种设计方法,一个是中间同向,一种是中间反向,如果是反旋向,中间轴向力为同方向,此时轴向力最大,如果同旋向,轴向力就相反。
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