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八十年代出租车
在中国的
八十年代
,当时都流行什么样的汽车?
答:
第三,拉达2105(Lada 2105)在北方较为常见,甚至成为了城市
出租车
的主要车型之一。这款车型的普及,使得拉达2105成为了那个时代的一个标志性符号。而桑塔纳(Santana)则是一款广为人知的汽车,其广告语“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”至今仍为人们所熟知。自
八十年代
起,桑塔纳就成为了中国市场上的一个...
青岛
八十年代
有什么
出租车
答:
青岛
八十年代
初,
出租车
很少,车型有皇冠、伏尔加。到了八十年代中后期,车型有拉达、夏利、捷达、桑塔纳。
无锡
80年代
有没有
出租车
答:
当然有的啦,在70年代前,主要是三轮车,后来有了一些简单的车子,到了
八十年代
开始,就是正规的
出租车
了。
小朋友问我为什么
八十年代
初
出租车
司机比公务员吃香,怎么解释清楚?_百度...
答:
就据实说,那个年代汽车少,要用车的人都求着
出租车
做他们的业务,出租车的价格相对现在来说要贵的多,根据市场规律,少的东西就值钱,所以那个年代的出租车很赚钱,比公务员还要赚钱。对小孩子要说实话,切忌误导。
上海最早的用于
出租车
是什么桑塔纳还是夏利?
答:
上海
出租车
最早是在1908年出现,环球供应公司采购了5台凯迪拉克投放上海市场,是上海最早的出租车。但题主应该是想问上海出租车是桑塔纳早还是夏利出现得早。这个问题的答案是桑塔纳比夏利要晚。上世纪
八十年代
上海出租车主要是以夏利车为主,夏利车型小,配置低,价格便宜,给市民提供了很多便利,小夏利很...
北京的
八十年代出租车
老大叫什么名字
答:
北京的
八十年代出租车
老大叫的哥。根据查询相关资料信息显示,上世纪80年代,北京的哥称白领阶层,腰憨,每天驾着皇冠车北京城里满世界转悠。
海南省海口市87年有没有
出租车
答:
1987年,有啊!
八十年代
初,海南华侨大厦(七层楼)首次进口十几辆清一色全红色的柴油丰田田皇冠轿车(当时主要服务长途经商客户兼营市内的士),之后是远东公司向外
出租
银灰色轿车的士在海口营运,再后就是一种叫大屁股两厢波罗乃兹126p(链条驱动,国家易货贸易进口的波兰产,菲亚特126p发动机)、苏联拉达 ,再后...
请问大家贵阳的
出租车
历史?还有贵阳最早的出租车车型,以及车型的演变...
答:
贵阳市最早的
出租车
是上海牌和红旗轿车。数量很少,可能只有一二十辆。那是
八十年代
的事。后来出现一种菲亚特微型轿车,两个门,引擎在后面,比0.8的QQ还小。市内5元钱。太小,坐在里面很难受。全市可能有上百辆,有车就能跑出租,还没有经营权这一说。再后来车型换成了前苏联产的拉达,开始花钱...
北京的
出租车
在什么
年代
都是皇冠
答:
那是
八十年代
初期的事情,各大小出租公司纷纷上马,用贷款大批购车,记得当时皇冠2.0是四万,皇冠2.8是4.5万。当时的首汽就是以该车型为主,北汽除了皇冠还有蓝鸟、尼桑和法国白茹,北服是奔驰和雪铁龙,联合公司是马自达和蓝鸟。当时最低档
出租车
也是伏尔加,大客有日野、三菱、桑诺斯。当时皇冠2.0每...
八十年代
有私人汽车吗?
答:
骄车(包括北京吉普)基本没有。
八十年代
中后期有加长北京212用于拉客,北京、上海等一线城市有私人轿车用于
出租车
,但决不是非营私家车,丰田皇冠、苏联伏尔加较多,上海牌和红旗牌仍旧少见。但八十年代初开始有卡车承包给个人,到八十年代中叶有买断承包运输车的了。
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