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低地板有轨电车
福建首列100
低地板有轨电车
泉州问世
答:
记者获悉,泉州中车唐车公司为福建省南平市武夷新区旅游观光轨道交通项目研制的首列100%
低地板
现代
有轨电车
日前下线,这是继福州1、2号线,厦门1、2号线等B型铝合金地铁列车制造后的又一新型电车问世。据介绍,继B型铝合金地铁列车后,泉州中车唐车公司又开始投入到100%低地板现代有轨电车的紧张生产中,...
北京
有轨电车
西郊线体验篇
答:
【列车揭秘】这趟
电车
由5节车厢组成,由中国北车大连机车与意大利安萨尔多联袂打造,
低地板
设计,让乘客体验更为便捷。车门上方,清晰可见线路图,其中植物园站已华丽转身为国家植物园站,历史与现代在此交汇。【巴沟站:换乘与衔接】抵达巴沟站,这里是10号线的交汇点,位于巴沟路万柳中路口西,单侧站台...
低地板
现代
有轨电车
的特点
答:
“100%
低地板
”现代
有轨电车
最显著的特点是造价低、节能环保。其轨道可直接在现有马路上铺设,车辆在地面停靠,现代有轨电车运行系统建造成本仅为地铁的1/4到1/3,且工期短,污染少。由这种车辆构建起的城市有轨电车运载系统,载客量、乘坐舒适感、稳定性均高于公共汽车,且兼备城市观光功能。其车内与...
都江堰
有轨电车
票价多少钱
答:
电车
票价一、票价标准 票价为一票制,票价10元。二、优惠方案 (一)中小学生和老年人乘车根据相关优惠政策执行。(二)按照国家和省市有关规定享受免费乘车待遇的乘客,凭有效证件免费乘车。(三)一名成年乘客可免费携带一名身高1.3米以下的儿童乘车;携带超过一名的,按超过人数购票。无成年人陪同或身高1.3...
低地板
现代
有轨电车
的简介
答:
2013年4月18日,中国北车唐车公司自主创新研制的一款一体化交通新产品——100%
低地板
现代
有轨电车
下线。低地板”现代有轨电车是长客股份承担的国家科技部“十一五”重点科技支撑项目,2010年8月通过科技部专家验收,具有完全自主知识产权,填补了我国有轨电车与地铁车辆间的运载技术空白,也为现代城市轨道...
低地板
现代
有轨电车
的展望前景
答:
骄傲国内仅只有长春采用
低地板
车据悉,自1984年低地板车问世以来,目前世界上已有30多个国家140多个城市采用了低地板车交通系统。国内在已开通城轨交通的城市中,只有长春轻轨采用了70%低地板车。而多年来,100%低地板车制造技术一直被欧洲所垄断。2006年,100%低地板轻轨车辆正式由科技部列为“十一五”...
南京河西
有轨电车
的介绍
答:
河西
有轨电车
是世界第一条区间无接触网有轨电车,中国首个“进站充电”的有轨电车。线路全长7.76公里,设13个站点,设计最高时速70公里/小时,票价2元。河西有轨电车列车采用100%
低地板
现代有轨电车;车辆采用停车时在车站使用接触网瞬间充电,站与站之间无接触网,无接触网区域采用车载储能装置供电。
2021南海
有轨电车
1号线开通时间及乘坐指南
答:
南海
有轨电车
1号线相关情况 1.路线概况 南海有轨电车1号线全长约14.3km,共设车站15站。列车是目前最先进的第三代100%
低地板
现代有轨电客车,采用三节模块编组,最大载客量为396人,远期采用4编组,最大载客量可增至524人。 首通段将开通岗站至三山新城北站。(文翰公园站至林岳东站暂未开通) 首通段途经站点...
上海张江
有轨电车
的技术
答:
与传统的双轨电车 “铛铛车”相比较,张江
有轨电车
采用单轨导向技术,不像传统有轨电车或地铁有两根钢轨。选用目前世界上先进的法国劳尔有轨电车系统,为
低地板
、轨道导向、胶轮承重和驱动,3节车厢编组,总载客量约167人/列,最高时速可达70公里。法国劳尔电车流线型的车身非常时尚,双开拉门方便携带...
关于世界首列氢燃料
电车
哪个城市开跑?
答:
10月26日,中车唐山公司研制的世界首列商用型氢燃料混合动力100%
低地板
现代
有轨电车
在河北唐山市唐胥铁路载客运营。这也是全球范围内,氢燃料电池有轨电车首次商业运营,标志着我国在新能源轨道交通领域实现重大突破。氢燃料电池技术是全球清洁能源开发利用的主流方向,通过氢与氧的直接电化学反应发电,是...
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