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五档凸轮和电阻接线图
相匹配的
凸轮
控制器
电阻
滑环电动机3者之间怎么
接线
答:
3、
接线方法
:
凸轮
控制器操作手柄使电动机定子和转子电路同时处在左边或右边对应各档控制位置。左右两边转子回路接线完全一样。当操作手柄处于第一档时,各对触点都不接通,转子电路电阻全部接入,电动机转速最低。而处在第
五档
时,五对触点全部接通,转子电路电阻全部短接,电动机转速最高。
请问天车电路控制系统都包括哪些?然后
凸轮
控制器
接线
以及工作原理?_百度...
答:
图中采用的是KT14型
凸轮
控制器:1.电源由4个触点件组成,进线电源在上,去电动机在下,
接线
原则是进线在同一边,出线则在另一边,这样可以杜绝短路事故发生。2.电阻器切换:有一公用线,接线前要确认切换顺序(从上往下或是从下往上),以免接错,造成速度一开始就切换太多。
凸轮
控制器怎样
接线
啊?
答:
凸轮
控制器实物
接线
原理:1、要熟悉凸轮控制器的结构和触点分合表,凸轮控制器的手轮有十一档位置,控制着十二副触点,其中常闭三副、常开九副。在九副常开触点中,四副配有灭弧罩的常开触点是接在主电路作控制电动机正反转用。另外五副常开触点(QC5、QC9)接在转子电路中,是用作逐级切除转子
电阻
,...
天车为何用不平衡
电阻
?
答:
1.其操作一般是零位,左右各
5档
,左右1档时未进行电动机加速,也就是在最低速动作。2.其电气控制分3大部分:保护、电源切换(正反转选择)、电动机加速(切换电阻)。3.采用的电阻器是三相不平衡电阻。向左转|向右转
接线
要注意电源切换
和电阻
切换之间差别如下图所示:向左转|向右转 图中采用的是KT...
跪求20/5T行车电气原理图,是
凸轮
控制的,要控制线图。
答:
副起升/大车/小车采用
凸轮
控制器,分三个部分:1、电源给电机定子(正反转)。2、电机转子串联
电阻
切换(加速用)。3、电源保护和限位保护。
起重电机的
凸轮
控制器
和电阻
怎样连接?
答:
这是一个3-15吨起重
凸轮
控制电路图
行车
电阻器接线
实物图
答:
行车
电阻器接线
实物图:历史:1885年英国C.布雷德利发明模压碳质实芯电阻器。1897年英国T.甘布里尔和A.哈里斯用含碳墨汁制成碳膜电阻器。1913~1919年英国W.斯旺和德国F.克鲁格先后发明金属膜电阻器。1925年德国西门子-哈尔斯克公司发明热分解碳膜电阻器。打破了碳质实芯电阻器垄断市场的局面。晶体管问世...
凸轮
控制器的电路原理
答:
2 .控制线路分析( 1 )主电路分析图 2 凸轮控制器原理
图凸轮
控制器操作手柄使电动机定子和转子电路同时处在左边或右边对应各档控制位置。左右两边转子回路
接线
完全一样。当操作手柄处于第一档时,各对触点都不接通,转子电路
电阻
全部接入,电动机转速最低。而处在第
五档
时,五对触点全部接通,转子电路...
凸轮
控制器控制电路原理图是如何表示其触点状态的?
答:
横线表示触点。点是表示闭合点。虚线框内左边图是控制电机正反转也就是前后上下。右边是控制档位的,也就是速度1-
5档
。
凸轮
控制器的转轴上套着很多(一般为12片)凸轮片,当手轮经转轴带动转位时,使触点断开或闭合。例如:当凸轮处于一个位置时(滚子在凸轮的凹槽中),触点是闭合的;当凸轮转位而使...
凸轮
控制器怎么
接线
答:
绕线式电动机调速接线方式 有两种主要的绕线式电动机串
电阻
调速
接线方法
,分别是平行接法和不对称接法。平行接法的特点是电阻由接触器切除,而不对称接法则由
凸轮
控制器直接控制切除。通常,平行接法的电阻级数有4级、5级和6级可供选择。接线步骤 操作凸轮控制器的手柄时,需确保电动机定子和转子电路...
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