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二次衬砌
隧道里的二
衬
是什么意思
答:
隧道里的二衬是指隧道衬砌的第二层支护结构,也被称为二次衬砌
。在隧道施工过程中,为了保证隧道的稳定性和安全性,通常会采用多层支护结构来承受围岩压力和地下水压力。二衬作为隧道支护结构的重要组成部分,其作用是增强隧道的整体稳定性,防止隧道变形和破坏,并保障行车安全。二衬通常由钢筋混凝土或素...
二次衬砌
是什么意思?
答:
二次衬砌是一种建筑结构处理方法
,它将原有的建筑墙体经过切割、钻孔和加固等多道工序处理后,形成新的一层墙体。这种处理方法主要应用于旧房翻新、加高摩天大厦等建筑物的改造,其三个主要特点是节约成本、提高稳定性和美化墙面。对于一些老旧房屋来说,二次衬砌能够有效改善旧墙的拆卸和建造新墙的难度,...
二次衬砌
施工注意事项
答:
本文将介绍
二次衬砌
施工的注意事项 帮助读者更好地了解该施工过程 128679 变形缝设置变形缝应根据设计设置 并与初期支护变形缝位置重合 128295 模板施工质量保证模板支架预留沉降量为 10 30mm 129521 混凝土浇筑质量保证应从下向上浇筑 各部位应对称浇筑 振捣密实 ...
二次衬砌
可以
与初期支护共同组成复合式衬砌
。下列关于二次衬砌施工的...
答:
C项,
二次衬砌
采用模筑混凝土,模筑混凝土的材料和级配,应符合隧道衬砌的强度和耐久性要求,同时必须重视其抗冻、抗渗和抗侵蚀性。D项,二次衬砌施工时,隧道纵向需分段进行,分段长度一般为8~12m。E项,全断面开挖成形或大断面开挖成形的隧道衬砌施工中,应尽量使用钢模板衬砌台车灌注混凝土整体衬砌。
什么是隧道二
衬
施工
答:
二次衬砌是隧道工程施工在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌,与初期支护共同组成复合式衬砌
。二次衬砌和初期支护相对而言,指在隧道已经进行初期支护的条件下,用混凝土等材料修建的内层衬砌,以达到加固支护、优化路线防排水系统、美化外观、方便设置通讯、照明、监测等设施的作用,以适应现代化...
二次衬砌
施工说法正确的有( )。
答:
二次衬砌
是隧道工程施工在初期支护内侧施作的模筑素混凝土或钢筋混凝土衬砌,与初期支护、防水层共同组成复合式衬砌。二次衬砌混凝土的材料和级配,应满足衬砌结构的强度和耐久性要求,同时必须重视其抗冻、抗渗和抗侵蚀性。二次衬砌应在防水层铺设完成后进行,拱墙衬砌混凝土应由下向上、从两侧向拱顶对称浇筑...
简述隧道
二次衬砌
的作用和形式。
答:
隧道
二次衬砌
的主要作用包括:加强管片结构、防止腐蚀和渗透、纠正隧道中心的偏差、减少振动以及提供隧道内部的光洁度和装饰效果。二次衬砌主要有以下几种形式:根据隧道的设计和使用需求,可以采用浇筑底板混凝土、浇筑120度下拱混凝土、浇筑240度下拱混凝土以及浇筑360度全内衬混凝土等不同的施工方式。
简述隧道
二次衬砌
的作用和形式。
答:
【答案】:隧道
二次衬砌
的作用:管片补强、防蚀、防渗、矫正中心线偏离、防振、使内表面光洁和隧道内部装饰。二次衬砌的形式:根据隧道使用要求,可分成浇筑底板混凝土、浇筑120°下拱混凝土、浇筑240°下拱混凝土和浇筑360°全内衬混凝土四种形式
二次衬砌
的应在初期支护变形基本稳定后进行,施作时间应满足的条件有...
答:
90%。(3)周边位移速率小于0.1~0.2mm/天,或拱顶下沉速率小于0.07~0.15mm/天。在满足上述条件后,应尽快进行
二次衬砌
的施作。自稳性很差的围岩,可能长时间达不到基本稳定条件,当初期支护的混凝土产生大量明显裂缝,而支护能力又难以加强、变形无收敛趋势时,应提前施作仰拱及二次衬砌。
一般情况下,
二次衬砌
的施作应在满足下列要求时进行( )。
答:
一般情况下,
二次衬砌
的施作应在满足下列要求时进行:隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降;隧道位移相对值已达到总相对位移量的90%以上;对浅埋、软弱围岩等特殊地段,应视具体情况确定二次衬砌施作时间。《铁路隧道监控量测技术规程》(Q/CR9218-2015)只对隧道位移相对值做了量化规定...
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