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为什么盘山公路要修成s形呢
盘山公路为什么修成s形
答:
为了减少坡度,省力
所以盘山公路修成s形.利用了斜面原理.
为什么盘山公路要修成
“
S
”型?
答:
盘山公路之所以会“S”型主要是为了能够使车辆上山时能够省力
。所以也就是因为这样的原理,所以就需要将原本坡度较大的山坡路,以盘旋式或者“s”形式来
减小其坡度,这样也就增大了机械效率
。也就使车辆行驶相等的高度的两个路段,汽车如果在克服重力做功相等的情况下,路程L越大,所需的力F越小。由于...
小学六年级科学,
盘山公路为什么要修成s
型?
答:
盘山公路之所以会“S”型主要是为了能够使车辆上山时能够省力
。所以也就是因为这样的原理,所以就需要将原本坡度较大的山坡路,以盘旋式或者“s”形式来
减小其坡度,这样也就增大了机械效率
。相当于增加杠杆动力臂。简介 同时,盘山公路也因为坡面长度的增加,盘山公路的坡度相应的会减少,使车辆上下山更...
为什么盘山公路要修
“
S
"形?
答:
如果
修建
得笔直笔直的,那
公路
的坡度就太大了,而且汽车也无法加速度在那么笔直的山路地上上得去;弯弯曲曲的修,汽车在上面跑的话,主要就是省力,弯弯绕绕地跑,就可以在常速的基础上加上一个加速度,就可以有一个为加速度增加一段平缓的缓冲的地带;山路不同于平路,不加油门、不加速度根本就是...
为什么盘山公路要修成s形
?
答:
降低坡度。
小学六年级科学,
盘山公路为什么要修成s
型
答:
盘山公路修成
弯弯曲曲的形状,就延长了斜面的长度,可以有效地降低斜面的坡度,虽然车和行人要多走一些路程,但车辆、行人不必付出过大的力就能够轻轻松松的向上行进。由于汽车功率一定,所输出的力也有个极限。为避免过载,所以减缓坡度,增加路程,才够力爬所以也就有了盘山公路。
盘山公路
依山而建,这样
修建
的目的是
什么
答:
受力分析牵引力F=GSINα+μGCOSα,μ的存在使得GSINα的影响更大,所以角度越大,需要的牵引力就越大
盘山公路
一般等级较低,主要考虑建设成本尽可能低,所以要因山就势,又考虑纵向坡率不能太大(车辆不能爬太陡的坡),又不能一直上坡或一直下坡,中间必须有缓冲路段,所以修出“S"形。
盘山公路
是斜面吗
答:
盘山公路
是斜面。盘山公路是斜面原理,一般情况下,如果汽车想爬上一个高度比较高的山坡,如果直接上的话,坡度加上汽车的自身重力,阻力是比较大的。而汽车发动机的功率是有限的,因此直上会比较吃力,但如果把道路
修成
盘旋式或者“S”形式的斜面,斜面越长阻力越小,就越省力,所以很多的盘山公路采用了...
盘山公路为什么要修成
螺旋形状?
答:
盘山公路修成S
型的主要目的,就是通过增加长度,来削弱坡度,这个原理设计不仅仅只用在盘山公,我们城市里常见的立交桥,也是这般设计的,立交桥主要是跨越下方的马路,令西方的公路同行不受阻碍。但大多数都不能像普通河流的桥梁一般,直接设计成拱桥,否则太危险,因此立交桥的起始点在距离所要跨域的...
盘山公路为什么
会
修成
“
S
”形吗?
答:
为了减小坡度,以满足设计要求。在越岭线中,这是经常用到的,通过增加路线的长度,达到减小坡度,坡度=(高差/水平距离)*100%,减小坡度的目的是为了汽车容易上坡和行车的安全。
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