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为什么大众车问题多
为什么
都说
大众
ID系列故障率高?
答:
7、EV上发现存在的,油门标定过于突兀的问题
,其对电机输出的控制也十分细微要知道,以前很多人都说坐新能源车容易晕车,很大程度上是由于这方面的标定不够精细造成的,而 ID4 X则不会出现这个问题。8、为了安全大众id4经过长时间的运行充电会导致设备慢慢老化,电流接收变小,未来汽车的安全充电桩都会...
都说日系车故障少,修车师傅
为什么
最后全部都选择了
大众
?
答:
二、大众车子质量好
大众车子皮实在耐用,配件市场保有率高。而且配件齐全,价格也相对来说非常的便宜,非常的适合普通百姓来购买,而且大众车只非常的耐用,在很长一段时间内都不会出现有故障的情况。相比日系车来延日系车可能没有这么耐用,实际上问题也不会太多,应该整体看起来是属于比较好的那一种...
大众车
小
毛病多
答:
问题五:
大众车
小毛病是不是多 我的车就是大众的朗逸,没啥毛病,三年了每次都是一次启动的。买大众的车就是买放心,不要你花很多心思去担心车子的问题。问题六:大众车小
毛病多
吗 我的车就是大众的朗逸,没啥毛病,三年了每次都是一次启动的。买大众的车就是买放心,不要你花很多心思去担心车...
大众
小
毛病
那么
多为什么
还那么多人买?
答:
大众汽车虽然常被提及存在一些小毛病,但其销量依然持续领先,
这主要得益于大众汽车的模块化设计和相对较低的维修要求
。对于喜欢动手的车主来说,大众汽车的这一特点无疑延长了车辆的使用寿命,增加了车辆的性价比。大众汽车,作为一家总部位于德国沃尔夫斯堡的世界知名汽车制造公司,不仅是大众集团的核心企业,...
为什么
买了
大众车
会发现这么
多问题
呢?
答:
2.大众对质量的关注有时会走上歧途,或者说过于死板
。比如新产品开发阶段,cubing搭建的时候或者audit评审时很多主观评价的缺陷会成为他们工作的重心,然而这些比如座椅面套褶皱、手刹拉起来的感觉不顺畅、玻璃升降速度两边不一致等问题即使花了很多精力,对于产品本身整个品质的提升,并没有较大意义,根本无法...
为什么大众车
会出现这么多质量
问题
答:
因为汽车是由几万个零件组成,零件不可能百分百合格,而
大众车
是保有量最多的,所以质量问题见得多,例A汽车厂出车1000辆,质量问题10辆,出故障率为百分了十,而B汽车生产l0辆,质量问题2辆,出故障率百分之二十,但A
车多
,都觉得A
车问题多
,实际是B车问题多,明白了吗【汽车有问题,问汽车大师...
为什么大众车
会出现这么多质量
问题
答:
因为汽车是由几万个零件组成,零件不可能百分百合格,而
大众车
是保有量最多的,所以质量问题见得多,例A汽车厂出车1000辆,质量问题10辆,出故障率为百分了十,而B汽车生产l0辆,质量问题2辆,出故障率百分之二十,但A
车多
,都觉得A
车问题多
,实际是B车问题多,明白了吗【汽车有问题,问汽车大师...
大众
途观10万公里后
为什么毛病
那么多
答:
3、发动机好比是汽车的心脏,发动机烧机油说到底还是活塞环出了
问题
,正常情况下每1000km会有0.2L的机油损耗,如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题,机油就会跟着活塞的运动,偷偷的钻进燃烧室参与燃烧,进而发生了烧机油现象。4、
大众车
系厂商为了延长发动机使用寿命,而造成烧机油。...
为什么
日系
车毛病
少,
大众毛病多
答:
因为
大众
的车设计较新性能较好,相对因类积的经验不足所以就会有较多故障,而日系车会采用欧美车系使用过比较少有
问题
的系统再加上他们的研发所以故障就不容易产生,但以整体的车辆工艺还欧系会比较好些。
都说
大众车
烧机油
为什么
还那么多人买?有影响吗?
答:
大众销量高,所以反馈
问题
的也多,不过大众的质量是大家都认可的。技术成熟,耐用,保值。由于
大众车
是涡轮增压缸内直喷,它的缸内压力很高,对燃油品质要求很挑剔,国内的燃油93号和97号达不到这么高的洁净度,所以从外相来看是烧机油严重了。在欧洲同样的发动机就没有这个问题。这个问题是涡轮增压技术的...
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