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为什么全程票有而半程票没有
为什么
同一辆高铁,买中途
票没有
票,而改成
全程
就有票了?
答:
1. 中途票和全程票的数量不同:高铁公司可能会根据预计的客流量和实际情况
,调整中途票和全程票的数量。如果中途站的客流量相对较小,那么中途票的数量就可能比较少,而全程票的数量就可能更多。2. 乘客改签的影响:如果很多乘客在购票后发现没有中途票了,可能会选择改签全程票。这样就会导致中途票的数...
为什么全程票有票
,
而半程没票
?
答:
是因为实行了区间限售
。区间限售即铁路系统在诸如春节、国庆等运输高峰期间,以“优先保证长途旅客出行”为理由,而对去往过路站的旅客采取的车票限售政策:例如城市A(起始站)-城市B(终点站),城市C是AB之间的过路站,去往C站的旅客极有可能受到“区间限售”影响而一票难求。“十一假期”前部分铁路热门...
买火车
票为什么
现在只有买
全程
才能买到,半途说
没票
答:
因为实行了区间限售
。区间限售是指在春节,国庆节等交通高峰期的铁路系统,“保证长途旅客先行”的原因,并且对前往过境点的乘客采取了售票限制政策:例如,城市A(起始站)-城市B(终点站)。城市C是A和B之间的过站。去C站的乘客最有可能受到“区域销售限制”的影响,而且很难找到车票。在“十一假期”...
为什么
同一火车,买票
全程
显示有票,
半程
、多半程却显示无票呢?
答:
一方面,尽量满足全程旅客的出行,因为全程旅客一天可能没几班车可选,而短途旅客可以选择的车次就很多,还有专门开行的短途列车可选,所以就对长途列车进行短途限售。这种措施自绿皮车时代就一直都有。另一方面,铁路部门也是为了收益最大化,只有
全程票
才能保证座位最大化的不空置。但是你也要了解,这个限...
买火车
票
发现起点到终点是有票,但是起点到中间站却是无票,这个是怎么回...
答:
这就是所谓“限售”。部分车次会在开车前的一段时间,解除限售,使得中间站放出部分票额,但这个事情
没有
规律,你需要针对你要坐的列车进行不断的观察、总结,才能掌握规律。还有的车次直到开车也不会放开这个限制。铁总的主观意图是保护远途旅客,实现线路利用的最大化,但在很多线路上,规定的过于死板...
火车票买
半程票没有
,
全程票
就有,是不是变相多收钱
答:
每趟列车分配给每个车站的火车票固定的,大站始发站
车票
多,中间停靠站点以及小站车票少,卖完就
没有
了
为什么
火车
票全程
才能买的到下铺卧铺~
半程
路怎么
没有
下铺
答:
铁路部门有计划室,每趟列车,每个站发售
什么车票
,都是提前设立好的。比如,某站,就发售硬卧1车厢的1-9号上铺,那么,旅客再怎么买,也买不到下铺。
为什么
火车票靠近终点站的有票,中间站却
没票
呢?
答:
,后段没人买这个座位或者卧铺了 那铁路公司不是亏了
半程
的钱。火车票,是铁路运输合同的基本凭证,
车票
票面包含7要素:1、车次;2、发站与到站;3、座别,卧别;4、乘车日期;5、票价;6、有效期;7、径路。旅客应当根据自己旅行的需要,坐什么车,买什么票。火车票中包括客票和附加票两部分。客...
12306上同一次车
全程有票
,
半程
就
没票
要候补是不是要让大家买通票的意思...
答:
如果你买了回家的火车票需要半途转车的话,那要提前从中间那个车站买到终点的那个车站。
12306只售
全程票
不售
半程票
是否构成了不当得利?
答:
理论上来说,任何时段的火车票都有机会抢到,因为一旦有退票返回系统,12306基本上会实时返回余票库。这里指的抢票,定义为远程大区间
车票还有
余票,又距离开车时间相对较短,铁路部门因为希望减少空载率,实现利润最大化而将远程车票分开售卖。在大区间有余票的情况下,小区间放票的时间相对固定,这个时间...
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