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为什么东风雷诺汽车少人买
雷诺为什么
撤出中国
答:
首先,
雷诺在中国市场的销量表现不佳
。2017年是雷诺的巅峰,年销量达到了7.2万辆,但随后不断下滑,2018年仅售出5万辆,2019年仅售出1.36万辆。这导致东风雷诺不得不及时改变在中国市场的政策。其次,
雷诺在中国市场缺乏明确的品牌形象
。相比丰田、本田、大众等品牌,雷诺的形象并不突出,消费者很难记...
为什么
没有
人买雷诺车
?雷诺撤出中国事件
答:
3、
产品太少
产品力不足营销薄弱 雷诺此前只有科雷嘉、科雷傲、科雷缤三款车支棱着东风雷诺,并且这三款车也没有太大的优势和亮点。外形相比其他法系品牌来说可能会更符合国人的审美,动力、油耗、空间等都没突出之处。 车少产品力不足其实还不是太大问题,人家一汽马自达不也是靠着两款车过得挺...
东风雷诺
败走中国的四大原因
答:
第三个问题是产品问题
,东风雷诺第一款车型是科雷嘉,虽然这是一款成立三年之后才推出的车型,但是怎么看都像是雷诺垂涎小型SUV市场,仓促之中分为尽快抢夺最后一杯羹而匆忙推出的产品,它过分地近乎贪婪的想快速从中国市场吸取营养,但是中国市场的消费者一眼就看穿这不过是一款日产逍客的换标车。面对雷诺...
雷诺
销量不好因为车标吗
答:
不是。原因分别是:
1、国产车型少,大部分都是进口车型,售价普遍较高
。2、日产雷诺联盟在世界汽车市场布局有自己的分工,日产负责亚洲市场,而雷诺主要负责欧洲市场,所以只要日产在中国卖得好,雷诺就无所谓这一块的市场。雷诺轿车在亚洲比较少见,尤其在中国。雷诺公司在中国唯一的合资企业是三江雷诺,专...
法系
车
在华再遇尴尬
东风雷诺
1月仅售586台
答:
2月18日,雷诺汽车集团相关负责人在接受媒体采访时表示,
虽然在中国的处境不利,但是雷诺汽车并没有放弃中国这个全球最大汽车市场的打算
。同时他还说,此乃错误和误导性报道,雷诺集团在中国具有长远的发展目标。虽然雷诺不放弃中国市场,但从其财报数据看,雷诺已经陷入困境。近日雷诺发布财报,2019年,雷诺...
联姻到分手
东风雷诺
仅用7年,心有不甘再加码轻型商用车和新能源
答:
不同的领导人有着不同的理念,频繁更换势必会影响到整个企业的发展,适得其反。 还有就是中方话语权太低。这一点不仅是出现在
东风雷诺
一家合资企业当中,在很多合资企业中都是这样,车型是外方的,设计是外方的,技术是外方的,中方很大程度上起到的就是一个生产、销售的作用,决策性的话话语权太少。近几年自主...
雷诺
销量不好因为车标吗
答:
没有。原因是:
1.国产车型少
,多为进口车型,价格普遍较高。2.日产雷诺联盟在世界汽车市场有自己的分工。日产负责亚洲市场,雷诺主要负责欧洲市场。因此,只要日产在中国卖得好,雷诺就不在乎这个市场。雷诺在亚洲很少见,尤其是在中国。雷诺在中国唯一的合资企业是三江雷诺,专业生产塔菲克(Trafic)7座单...
雷诺
退出中国乘用车市场 真的玩不下去了?
答:
有专家表示:在中国
汽车
“寒冬”来临之前,
东风雷诺
市场都还是比较小众,这种小众企业在面临市场重大变革时,没有规模效益来支撑,很容易被市场逐渐淘汰;而且在产品力方面,市场就是最好的答案,东风雷诺并没有抓住中国消费者的心。仰天长叹,换了人间。雷诺要“挂”?今年2月,就有消息称,雷诺临时...
雷诺
销量不好因为车标吗
答:
实际上,原因有多个方面。首先,雷诺国产车型较少,大部分都是进口车型,导致售价普遍较高。其次,日产雷诺联盟在世界汽车市场布局有自己的分工,日产负责亚洲市场,而雷诺主要负责欧洲市场,因此在中国市场,雷诺并没有太多的话语权。此外,
雷诺轿车
在亚洲市场较为少见,尤其是中国市场。雷诺在中国唯一的合资...
雷诺
退出中国市场对车主有
什么
影响?
答:
其次,对于
东风雷诺
车主或进口雷诺车主来说,后期用车养车以及质保都不会受到太大影响。然而,雷诺在中国市场的竞争激烈,其销售量一直处于下滑状态。此外,雷诺在乘用车领域仅有四款车型,车型数量较少,成本控制也不如其他品牌到位,配价比无法与其他品牌竞争。从雷诺全球
汽车
市场的发展来看,中国市场仅...
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