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中国为何修这么多铁路
中国
各大
铁路
的兴修区位因素是什么?在线等。
答:
城市化进程 商业贸易发展 对外交流合作 活跃路网,合理布局路网 民族团结 巩固国防 脱贫
为什么铁路
公司总说亏损,但是还是在不停的
修铁路
?
答:
国家修建高铁并不是一件简单的事情,
它需要大量的人力物力金钱投入,还有相当巨额的经营成本
,即使是这样,国家修建铁路并不是以赚钱为第一考量,而是为了能够推动区域之间的经济发展,提升民众的生活水平,所以这也是国家为什么在国铁出现亏损的情况之下也要大力修建铁路的原因。
中国
西部
修铁路
又不赚钱,
为何
还不停地修?
答:
除此以外还有国防战略因素
。众所周知,西部地区接壤了很多其他的国家,同时是我国军事防御的重要屏障,如果加大高铁等路线的修建力度,便可以做到短时间内增兵西部地区,让全国百姓生活在安全的环境之下。中国向来坚持“以人为本”,既然东部地区已经铁路网密集,那么总不能眼看着西部地区只有寥寥几支铁路干线...
为什么中国
经常
修铁路
答:
如果是在西部建,就是为了开发西部旅游业,促进西部发展,甚者,巩固国家统一安定.如果是东部
,则疏缓人流物流集聚,促进铁路所经地的经济发展,使两地互补发展
为什么
就
中国
在大规模修建高铁?
答:
中国为什么要修建高铁 运输发展理论认为,
运输化是工业化的重要特征之一,也是伴随工业化而发生的一种经济过程
。在运输化过程中,人与货物空间位移的规模由于近代和现代运输工具的使用而急剧扩大,交通运输成为经济进入现代增长所依赖的最主要的基础产业、基础结构和环境条件。经济发展的运输化过程有一定的阶段...
为什么中国铁路
年年都在亏,却年年都在扩建?
答:
因为
铁路
是
中国
大部分人出远门的交通工具,关系到民生,所以即使亏损,也要扩建。中国的铁路一直是财政在支持修建。不同于航空和公路事业,由企业去运营,铁路是由国家铁路局统筹管理的。从铁路的提案、设计到最后的运营,全部都由铁路部门去管理。因为铁路是大部分人出远门的交通工具,所以必须维持铁路...
中国为什么要修
青藏
铁路
?
答:
因为我们
中国
要发展,就要对外开发,促进各个民族的和谐发展,因为想要中国真正的富裕,就要带动中国的每一角一落。
中国铁路
的由来与发展
答:
同时还与清政府的腐败、保守、 专制、唯祖宗之规是从有关,他们不肯接受新生事物,视蒸汽机车为“奇技 淫巧”,认为
修铁路
会“失我险阻,害我田庐,妨碍风水”,因而顽固地拒绝 修建铁路。 当时
中国
的有志之士已把世界铁路的信息传入
国内
,被称为“开眼看 世界第一人”的林则徐,在他主持编译的《四洲志》中介绍了...
中国
当年
为什么要
花
那么多
钱修青藏
铁路
?
答:
稳定和保持稳定。首先利于交通也利于交化交流。也利于政策传递并产生同化作用。体现了党和政府的关怀,还有就是可以快速派兵
中国铁路
版图
为何
重修
答:
中国铁路
网的建设规模扩大了一倍多,铁路建设投资又十分巨大,
那么修铁路
的钱从哪儿来呢?如何保障?此次《规划》保障措施的第一条就是“深化投融资体制改革”。《规划》明确,用改革精神破解铁路投融资等难题,创新市场化融资方式,放宽市场准入,培育多元投资主体,鼓励支持地方政府和广泛吸引包括民间、外资...
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