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下长坡时
下长坡时
,控制车速的正确方法是什么?()
答:
【答案】:B
下坡时
不能空挡滑行,也不能踩下离合器踏板滑行,而驻车制动是在停车后用的,只有挂低速挡,利用发动机牵阻制动是正确的。
下长坡
自动挡挂什么挡
答:
长坡自动档根据以下陈述接合:1.有L挡时:自动挡汽车
下长坡时
,有L挡就用L挡;如果没有L档,使用手动模式。2.没有手动模式时:踩刹车踏板,使用S档。3.当没有L档、S档和手动模式时:挂D档。因为档位越低,发动机的牵引力越大。当车辆保持在低速档时,车速上升比高速档慢。再加上刹车踏板的作用...
货车
下长坡时
控制车速的正确方法
答:
1、在下坡前减低车速使车辆以缓慢的速度进入下坡道。2、速后提前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。不要在进入下坡路段后再换挡。3、下坡路段慎用制动,在
下长坡
途中,可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动,在必须紧急制动时,需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
下长坡
用s档还是l档
答:
2、
下长坡
用s档还是l档 汽车在经过坡度较大的路段时,需要使用了L档位,如果坡度较小,直接使用S档即可汽车的S档是运动模式,L档位是低速位档,L档是将档位锁定在一二档,下坡时可以利用发动机的制动力,提高汽车下坡的。3、自动挡汽车下长坡停车时,有L档就用L档如果没有L档,使用手动模式没有...
下长坡时
,控制车速除了刹车制动以外还有什么有效的辅助方法?
答:
发动机制动就是挂低档,让车利用低档位的惯性制动。
下长坡时
,可以通过这种方式有效控制车速。持续踩刹车可能会因为刹车系统过热,导致刹车性能衰减甚至失效,因此刹车不能踩得过久。手动挡车下大坡都是挂上一个较低的挡位,利用发动机本身的制动力,再用刹车做辅助,能大大减小刹车系统的负担。自动挡车...
自动挡
下长坡
挂什么挡
答:
L挡也就是低速挡,目的是为了安全考虑,在
下长坡时
L挡可以利用发动机阻力控制。2、自动挡下长坡可以挂LSM这几个挡位,如果是CVT无级变速箱,那么下坡前就可以挂入这个挡位这样可以限制变速箱在最低时挡上行驶,此时发动机的转速就会降低,下坡时发动机对车轮就会起到一定的牵制作用如果自动挡所;自动挡...
驾驶客车
下长坡
或陡坡时,应通过哪些方式控制车速
答:
1、下坡之前先降低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道。2、下坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。3、下坡路段严禁空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。4、下坡前应试验制动的性能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡,...
车辆
下长坡时
要减挡行驶以充分利用发动机的制动作用。这句话是什么意 ...
答:
驾驶机动车
下长坡时
或连续下坡时,车速会越来越快,连续使用行车制动,制动器温度升高到一定程度时会使制动效果急剧下降。控制车速最好的方法是使用低速挡行驶,充分利用发动机制动减速。比方说车辆以60km/h的速度行驶,如果此时只松开油门而不切断挡位,处于带挡滑行状态,往后车子的前进就是受到了发动机...
驾驶机动车在长下坡路段控制车速最安全的方法是什么
答:
【太平洋汽车网】在长下坡路段控制车速,最安全的方法是借助于发动机实行制动,降低变速器挡位,降低发动机转速,不要踩油门,充分借助于发动机的制动响应,有效降低刹车频率,防止长时间刹车导致刹车片温度太高而失灵。驾驶机动车
下长坡时
或连续下坡时,车速会越来越快,连续使用行车制动,制动器温度升高到...
下长坡
挂L挡要不要踩刹车
答:
【太平洋汽车网】如果车速较低时挂入L挡,不需要踩刹车。如果车速较高时挂入L挡,需要踩下刹车进行减速。在
下长坡时
,如果只依靠制动系统减速,会导致制动系统过热失灵,是非常危险的。L挡,就是Low的缩写,低速的意思,也可以叫做1挡,有的车型还有2挡甚至3挡,它严格来说并不是一个挡位,只是变速...
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